Διαβάστε όλα τα τελευταία νέα, άρθρα και απόψεις για νέος ΚΟΚ
Από τις 13 Σεπτεμβρίου 2025 τίθεται σε ισχύ ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), ο οποίος φέρνει σαφώς αυστηρότερες κυρώσεις και πολύ υψηλότερα πρόστιμα για παραβάτες οδηγούς. Στόχος του νέου πλαισίου είναι η ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και η αποτροπή της επανάληψης παραβάσεων, καθώς οι ποινές γίνονται προοδευτικά βαρύτερες για όσους υποτροπιάζουν.
Για ένατη συνεχόμενη εβδομάδα, η Ελληνική Αστυνομία συνεχίζει τους ελέγχους και τις ενημερωτικές δράσεις στο πλαίσιο της εκστρατείας «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους».
Καθώς η θερμοκρασία στην άσφαλτο αγγίζει τους 40 βαθμούς, η ανάγκη για ενυδάτωση πίσω από το τιμόνι μοιάζει αυτονόητη. Ενα μπουκαλάκι νερό στο χέρι, μία γουλιά στο φανάρι – τίποτα πιο αθώο. Ή μήπως όχι;
Από σήμερα, Τρίτη 1 Ιουλίου 2025, τίθεται σε εφαρμογή σε όλη τη χώρα η νέα εκστρατεία της Ελληνικής Αστυνομίας με τίτλο «Μηδενική Ανοχή στη Μη Χρήση Κράνους», σηματοδοτώντας την έναρξη ενός αυστηρού και στοχευμένου σχεδίου δράσης για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας.
Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) δεν ήρθε απλώς να ανανεώσει κάποιες διατάξεις — έφερε μαζί του ένα κύμα αυστηρότητας που αιφνιδίασε ακόμα και τους πιο προσεκτικούς οδηγούς.
Ο νέος ΚΟΚ ( Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας ) ψηφίστηκε πρόσφατα στη Βουλή και η ελληνική πολιτεία γυρίζει σελίδα στο ζήτημα της οδικής ασφάλειας, επιχειρώντας για πρώτη φορά να αντιμετωπίσει με πραγματική αυστηρότητα παραβάσεις που μέχρι σήμερα παρέμεναν πρακτικά ατιμώρητες.
Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) ψηφίστηκε στη Βουλή – Δεν ενεργοποιείται άμεσα σύμφωνα με τις προβλέψεις του νομοσχεδίου
Υπερψηφίστηκε με ευρεία πλειοψηφία, σήμερα, από τη Βουλή των Ελλήνων ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), ένα θεσμικό πλαίσιο που φέρνει σημαντικές αλλαγές στην οδική συμπεριφορά και τη δημόσια ασφάλεια με βασικό στόχο την ουσιαστική μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων στη χώρα.
«Προτάσεις, λιγότερη ειρωνεία, λιγότερος χαβαλές και περισσότερα μέτρα εποικοδομητικά για να μπορέσουμε να βρούμε λύση σε ένα μη ιδεολογικό πρόβλημα, στο πώς θα μειώσουμε τους θανάτους στους ελληνικούς δρόμους» προέτρεψε τους βουλευτές της αντιπολίτευσης ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης απαντώντας στις επικρίσεις τους σχετικά με τις πρωτοβουλίες του αλλά και τις διατάξεις […]
Κατά πλειοψηφία ψηφίσθηκε και κατά την δεύτερη ανάγνωσή του από τις Επιτροπές Παραγωγής Εμπορίου και Οδικής Ασφάλειας το σχέδιο νόμου του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών «Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας και λοιπές διατάξεις» (ΚΟΚ).
Βαριές ποινές με τσουχτερά πρόστιμα φέρνει ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (KOK) για σοβαρές τροχαίες παραβάσεις που αποτελούν αιτία πρόκλησης ατυχήματος στοχεύοντας στην ενίσχυση της ασφάλειας στους δρόμους με ένα σύστημα αποτελεσματικό και δίκαιο.
H απόσπαση προσοχής στην οδήγηση αποτελεί τη βασική αιτία για 2,5 εκατομμύρια ατυχήματα και χιλιάδες θανάτους παγκοσμίως ετησίως.
Με τσουχτερά πρόστιμα και αυστηρές ποινές επιδιώκει ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας να βάλει φρένο στην ολοένα και αυξητική τάση που καταγράφεται να χάνουν τη ζωή τους άνθρωποι στην άσφαλτο.
Βουλή: Την ερχόμενη Τρίτη, 3 Ιουνίου 2025 αρχίζει στην αρμόδια κοινοβουλευτική επιτροπή η επεξεργασία του νομοσχεδίου του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με τίτλο «Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας και λοιπές διατάξεις».
Νέος ΚΟΚ: Σύμφωνα με το σχέδιο που κατατέθηκε το πρωί του Σαββάτου (31/5) στη Βουλή για την αναθεώρηση του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας τα ταξί μένουν εκτός λεωφορειολωρίδων, τουλάχιστον εκείνα που μεταφέρουν επιβάτες.
Ο νέος ΚΟΚ φέρνει αυστηρές ποινές και ψηφιακό point system, ενώ ο Κ. Κυρανάκης ξεκαθαρίζει: Διάλογος με τους ταξιτζήδες ναι, αλλά χωρίς τραμπουκισμούς
Θέμα… ημερών -έπειτα από χρόνια καθυστέρησης- φαίνεται πως είναι πια η κατάθεση του αναθεωρημένου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας στη Βουλή.
Το κυκλοφοριακό, οι δημόσιες συγκοινωνίες, ο πράσινος δακτύλιος, οι 120 αλλαγές κατά τη δημόσια διαβούλευση του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (KOK), αλλά και η υπόθεση των Τεμπών, είναι μεταξύ των θεμάτων στα οποία αναφέρθηκε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Βασίλης Οικονόμου, μιλώντας στην εκπομπή Newsroom του ΕΡΤΝews.
Τα ταξί θα μπορούν να εισέρχονται στις Ειδικές Λωρίδες Κυκλοφορίας, όπως θα προβλέπει ο νέος ΚΟΚ, σύμφωνα με ανακοίνωση που εξέδωσε ο ΣΑΤΑ.
Σε δημόσια διαβούλευση τίθεται το νέο κυρωτικό πλαίσιο του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, όπως ανακοίνωσε το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
Για τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, ο οποίος πρόκειται να τεθεί σε δημόσια διαβούλευση στις επόμενες ημέρες, μίλησε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Βασίλης Οικονόμου, αναφερόμενος, μεταξύ άλλων, στις προβλέψεις για μείωση του ορίου ταχύτητας στους δρόμους των πόλεων, τις αλλαγές για τα ηλεκτρικά πατίνια, καθώς και τις νέες αυστηρότερες ποινές.
| eleftherostypos.gr | Ταυτότητα | |
| Διακριτικός Τίτλος: | Ελεύθερος Τύπος |
| Έδρα Εταιρείας: | Χλόης 80, Μεταμόρφωση Τ.Κ. 14452 |
| Νομική Μορφή: | Ιδιωτική Κεφαλαιουχική Εταιρεία |
| ΑΦΜ: | 801129700 – Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ |
| Νόμιμος Εκπρόσωπος – Διαχειριστής: | Αντωνίου Θωμάς |
| Δικαιούχος Domain Name: | ΕΤ ΕΚΔΟΤΙΚΗ Ι.Κ.Ε. |
| Διευθυντής: | Γιάννης Τσαπρούνης |
| Διευθυντές Σύνταξης: | Μιχάλης Μαρδάς – Δέσποινα Κονταράκη |
| Αρχισυνταξία: | Κώστας Κατίκος – Μιχαήλ Παπαβασιλείου |
| Εμπορικός Διευθυντής: | Δημήτρης Καλαμάρης |
| Διευθύντρια Ψηφιακού Μάρκετινγκ: | Ελένη Νικολετοπούλου |
| Στοιχεία Επικοινωνίας | |
| Τηλέφωνο: | +30210-8113000 |
| Email: | [email protected] |
