Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, μιλώντας στα Παραπολιτικά 90,1, ανέφερε ότι την ερχόμενη Τετάρτη αναμένονται στον Πειραιά 125 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία, στο πλαίσιο του συνολικού σχεδιασμού για 1.075 νέα οχήματα έως το τέλος του πρώτου τριμήνου του 2026. Αναφορικά με τον Ηλεκτρικό, αναφέρθηκε σε μια συνολική προσπάθεια αναβάθμισης, επισημαίνοντας πως μετά το Πάσχα έρχεται ο πρώτος συρμός, κάτι που δεν είχε συμβεί, όπως είπε, μετά τους Ολυμπιακούς Αγώνες.

«Την ερχόμενη Τετάρτη, 1 Απριλίου, έρχονται 125 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία στον Πειραιά. Φτάνουμε στα 1075 καινούρια στο τέλος του α’ τριμήνου του 2026, όπως υπήρχε η σχετική δέσμευση. Έχουμε ήδη προσθέσει πύκνωση δρομολογίων και οδηγούς σε πολυσύχναστες γραμμές λεωφορείων. Όλα τα λεωφορεία της Αττικής φέτος θα έχουν aircondition και ράμπα αναπήρων» ανέφερε αρχικά και πρόσθεσε: για τις στάσεις των λεωφορείων: «Τα στέγαστρα ανήκουν στους δήμους. Οι περισσότεροι εδώ στην Αττική έχουν αξιοπρεπέστατη εικόνα, αλλά υπάρχουν και άλλοι, που τις έχουν παρατημένες. Μετά από δύο οχλήσεις, ο ΟΑΣΑ θα παρεμβαίνει και θα στέλνει τον λογαριασμό στο Δήμο». Επίσης, «θα επιδοτούμε από τη Σχολή Οδηγών της ΟΣΥ το κόστος απόκτησης διπλώματος, με στόχο την αύξηση των οδηγών».

Για το Μετρό τόνισε: «4 λεπτά χρειάζεται συρμός για να φτάσει στη Γραμμή 3. Από το φθινόπωρο του 2026, νέοι συρμοί στη Γραμμή 3, με στόχο την αναμονή να πέφτει στα 3,5 λεπτά. Στον Ηλεκτρικό, έρχεται ο πρώτος καινούριος συρμός του ΗΣΑΠ μετά το Πάσχα. Για πρώτη φορά έρχεται νέος συρμός μετά τους Ολυμπιακούς Αγώνες. Όλοι οι συρμοί θα έχουν κλιματισμό. Οι παλιοί ντύνονται με «όμορφα» χρώματα, με στόχο το 2027 η συχνότητα να είναι από τα 8 στα 5 λεπτά».

«Πυρά» κατά του Θύμιου Λυμπερόπουλου

Ο κ. Κυρανάκης εξαπέλυσε επίσης ευθείες βολές κατά του Θύμιου Λυμπερόπουλου, αναφέροντας πως «εξυπηρετεί συμφέροντα», ενώ ανέφερε πως «εμείς εξυπηρετούμε τα συμφέροντα του απλού ταξιτζή», αναφερόμενος σε χρόνια ζητήματα που επιλύονται, όπως η μεταβίβαση των αδειών ταξί, αλλά και για τη μετατροπή των ταξί σε βανάκια.

Σε σχέση με τα ταξί, η ηλεκτροκίνηση προϋπήρχε από το 2021, ωστόσο αναφέρεται πως στόχος είναι να δοθεί δουλειά σε συγκεκριμένα συμφέροντα. «Πολλοί μιλούσαν για ξαφνικό θάνατο στα ταξί, δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα η παράνοια πολλών συνδικαλιστών οδηγών ταξί. Δώσαμε εξαιρέσεις στην ηλεκτροκίνηση», τόνισε ο κ. Κυρανάκης και πρόσθεσε: «Ποια συμφέροντα εξυπηρετώ; Ο κ. Λυμπερόπουλος εξυπηρετεί συμφέροντα ντιζελοκίνητων εταιριών ή εξυπηρετεί τα συμφέροντα των μαντράδων, που παραπονούνται για την ηλεκτροκίνηση, που δεν τους πιάνουν οι εξαιρέσεις. Εμείς εξυπηρετούμε τα συμφέροντα των απλών ταξιτζήδων».

Σε σχέση με το ποινικό μητρώο και την ανανέωση των αδειών ταξί για το οποίο υπάρχουν αντιρρήσεις, είπε ότι απορεί σχετικά με τις εν λόγω αντιδράσεις και πρόσθεσε: «Μπαίνουν οι κόρες μας σε ένα ταξί. Θέλουμε ο οδηγός να έχει αμετάκλητη καταδίκη π.χ. για ξυλοδαρμό; Από το 2012 ισχύει σχετικός νόμος, που έχει ψηφίσει και το ΠΑΣΟΚ, οι ταξιτζήδες και συγκεκριμένα ο κ. Λυμπερόπουλος μου ζητούσαν να χαλαρώσω το νόμο, εγώ δεν το άλλαξα. Και όλα αυτά εν μέσω εικόνων για ξυλοδαρμό συναδέλφων τους, ταξιτζήδων. Θεωρώ ότι η πλειοψηφία των ταξιτζήδων θέλουν να ανεβάσουν τον κλάδο τους, ο Λυμπερόπουλος και οι επαγγελματίες συνδικαλιστές δεν εκπροσωπούν καλά τον κλάδο».

«Θα ελέγχεται πλέον αν μπαίνουν μέσα στην αίθουσα αυτοί που έχουν ρόλο στη δίκη των Τεμπών»

Παράλληλα αναφέρθηκε και στη δίκη των Τεμπών. Συγκεκριμένα, ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών υπογράμμισε: «Εμένα δουλειά μου είναι να μην ξανασυγκρουστούν δύο τρένα στον ίδιο συρμό. Είμαι απόλυτα προσηλωμένος στο έργο μου, να φτιάξουμε τα τρένα». Σε σχέση με τις αντεγκλήσεις κυβερνητικών στελεχών για την αίθουσα, το «χάος» την πρώτη μέρα της δίκης έχει «ηθικούς αυτουργούς».

«Κάποια πολιτικά πρόσωπα, όπως η κα Κωνσταντοπούλου, επενδύουν στη λογική του χάους. Θα ελέγχεται πλέον αν μπαίνουν μέσα στην αίθουσα αυτοί που έχουν ρόλο στη δίκη, προχθές μπήκαν και άτομα που δεν είχαν ρόλο στη δίκη», σημείωσε.

Για την τηλεδιοίκηση που θα έχουμε στο σύνολό της το καλοκαίρι, είπε ότι ισχύει και πλέον είμαστε «100% σίγουροι» ότι δεν θα επαναληφθεί τέτοια τραγωδία, όπως αυτή των Τεμπών. Πρόσθεσε πως «με το railway.gov.gr αλλάζουμε αυτό που συνέβαινε, με το μπλάνκο και τις αλλαγές των βαρδιών», επισημαίνοντας επίσης πως «η εκπαίδευση των σταθμαρχών και των μηχανοδηγών έχει αλλάξει».