Ο υπουργός υπογράμμισε ότι τα μέτρα που ανακοινώθηκαν τη Δευτέρα (23/03) «ωφελούν πολλούς συμπολίτες μας», καθώς, όπως είπε, «αγγίζουν το σύνολο της οικονομίας και της κοινωνίας». Παράλληλα, απέρριψε την κριτική της αντιπολίτευσης, υποστηρίζοντας ότι πρόκειται για παρεμβάσεις «πιο γενναιόδωρες και πιο δίκαιες από εκείνες της Ισπανίας».

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης στο ντίζελ, σημειώνοντας ότι ανέρχεται στα 41 λεπτά, ενώ βάσει ευρωπαϊκής οδηγίας μπορεί να μειωθεί έως τα 33 λεπτά. «Με τα μέτρα που λαμβάνουμε, η μείωση στην αντλία φτάνει τα 20 λεπτά και όχι μόνο τα 8 λεπτά που προβλέπει η ευρωπαϊκή οδηγία», τόνισε, προσθέτοντας ότι η κυβέρνηση δεν προχωρά σε όλες τις παρεμβάσεις ταυτόχρονα: «Δεν πατάμε το κουμπί για να κάνουμε όλες τις κινήσεις από την πρώτη στιγμή».

Ο κ. Πιερρακάκης επισήμανε την αβεβαιότητα που επικρατεί ως προς την εξέλιξη του πολέμου, αναφέροντας ότι την Παρασκευή θα πραγματοποιηθεί έκτακτο Eurogroup, ενώ –όπως είπε– βρίσκονται σε διαρκή επαφή για την εξεύρεση άμεσων λύσεων.

Αναφορικά με το ενδεχόμενο νέων παρεμβάσεων στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, σημείωσε ότι «δεν έχουμε φτάσει ακόμη στα επίπεδα τιμών της περιόδου 2022-2023, όταν χρειάστηκε να παρέμβουμε», διευκρινίζοντας ωστόσο ότι «αν διαπιστωθεί ότι το φαινόμενο αποκτά διάρκεια ή ένταση, θα εξετάσουμε εκ νέου την ανάγκη παρέμβασης».

Σε ό,τι αφορά τις τιμές των τροφίμων και των βασικών αγαθών, υπενθύμισε ότι ισχύει το πλαφόν που έχει επιβάλει το Υπουργείο Ανάπτυξης, ενώ υπογράμμισε ότι η μείωση στο ντίζελ «διαχέεται σε όλη την οικονομία». Τέλος, ερωτηθείς κατά πόσο η διεθνής συγκυρία μπορεί να περιορίσει τις εξαγγελίες στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης τον Σεπτέμβριο, εμφανίστηκε καθησυχαστικός, τονίζοντας ότι «παραμένουμε συνετοί και απολύτως εντός των δημοσιονομικών στόχων».

Ακολουθεί η συνέντευξη του Κυριάκου Πιερρακάκη στον ΑΝΤ1

Νίκος Χατζηνικολάου: Κύριε Υπουργέ καλωσορίσατε.

Κυριάκος Πιερρακάκης: Καλησπέρα σας.

Νίκος Χατζηνικολάου: Θα ξεκινήσω ζητώντας να μας δώσετε μια εικόνα του τι μπορεί να σημαίνουν, οικονομικά, αυτά τα μέτρα στήριξης για ένα μέσο νοικοκυριό.

Κυριάκος Πιερρακάκης: Να πω, καταρχήν, ότι από τα μέτρα αυτά κερδίζουν πολλοί συμπολίτες μας. Ενώ ερχόμουν, είδα για παράδειγμα, ότι η τιμή του diesel ήταν στα 2 ευρώ – με τα 20 λεπτά με τα οποία επιδοτούμε την τιμή του diesel στην αντλία, αυτό θα πέσει αυτομάτως στο 1,80. Αυτό από μόνο του τι δείχνει; Είναι ένα κομμάτι μιας ευρύτερης στρατηγικής που ακουμπάει επίσης τη βενζίνη με τα 36 λεπτά το ευρώ τα οποία θα δίνονται για τα τρία τέταρτα των νοικοκυριών και, βέβαια, το 15% στα λιπάσματα και τη στήριξη της ακτοπλοΐας. Το σύνολο του μέτρου είναι 300 εκατομμύρια ευρώ για δύο μήνες.

Ακουμπά το σύνολο της οικονομίας, το σύνολο της κοινωνίας, είναι στοχευμένο και δίκαιο.

Νίκος Χατζηνικολάου: Η Αντιπολίτευση λέει ότι είστε τσιγκούνηδες. Ότι αν λειτουργούσατε όπως λειτούργησαν άλλες ευρωπαϊκές χώρες, η Ισπανία για παράδειγμα, μείωσε το ΦΠΑ από το 21% στο 10%, αναστέλλει τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης στους υδρογονάνθρακες, παγώνει το φόρο 5% στην κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας. Γιατί δεν ακολουθείτε κι εσείς αυτό το μοντέλο;

Κυριάκος Πιερρακάκης: Χαμογελάω γιατί άκουγα πριν τα σχόλια της Αντιπολίτευσης και ξέρετε, σκεφτόμουν ότι υπάρχει η έννοια «εγκυκλοπαιδικές γνώσεις» κι εγώ άκουσα «εγκυκλοπαιδική άγνοια» από την Αντιπολίτευση. Και το λέω γιατί το μέτρο είναι πιο γενναιόδωρο, κύριε Χατζηνικολάου, από την Ισπανία. Η Ισπανία αυτό το οποίο κάνει στη βενζίνη είναι στα 30 λεπτά το λίτρο. Πού είναι το fuel pass; Πού είναι το μέτρο που ανακοίνωσε ο Πρωθυπουργός σήμερα;  Στα 36 λεπτά το λίτρο για τα τρία τέταρτα των πολιτών. Είναι και πιο δίκαιο.

Ζητάει η Αντιπολίτευση, άκουγα πριν «μειώστε τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης». Πάμε. Πού είναι ο ειδικός φόρος κατανάλωσης στον diesel σήμερα; Είναι 41 λεπτά. Πού μπορούμε να τον μειώσουμε; Στα 33 λεπτά με βάση την ευρωπαϊκή οδηγία. Πόσο είναι αυτό; Μείωση 8 λεπτά. Πόσο δίνουμε μείωση στην αντλία; 20 λεπτά. Θέλετε να πάμε στη βενζίνη που είμαστε στα 70 λεπτά;

Καταρχήν επικαλούνται το ευρωπαϊκό παράδειγμα. Υπάρχουν χώρες οι οποίες έχουν πιο πολύ Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης όπως η Ολλανδία που είναι 85 λεπτά. Πού μπορείς να τον μειώσεις;

Νίκος Χατζηνικολάου: Η Αυστρία επίσης τον μείωσε.

Κυριάκος Πιερρακάκης: Στα 36 μπορείς να τον μειώσεις. Πόσο είναι αυτό; Μείωση 34 λεπτά.  Πόσο δίνουμε εμείς κύριε Χατζηνικολάου σε αυτά που ανακοινώσαμε; 36 λεπτά για τα τρία τέταρτα των πολιτών επαναλαμβάνω.

Το μέτρο, θέλω να το επαναλάβω και πάλι, είναι πιο δίκαιο και πιο γενναιόδωρο από αυτό το οποίο κάνουν χώρες όπως η Ισπανία, στις οποίες τα μέτρα -όπως τα άκουσα- ήταν 5 δισ. ευρώ. Ναι, αλλά, τα καύσιμα αφορούν το 1,16 δισ. ευρώ από αυτά τα μέτρα και μιλάμε για μια οικονομία η οποία έχει επτά φορές το μέγεθος της Ελλάδας.

Άρα, εάν δει κανείς τα μέτρα είναι σωστά και ξέρετε και κάτι άλλο; Ακούσαμε πριν τον κύριο Fatih Birol…

Νίκος Χατζηνικολάου: Τι διάρκεια μπορεί να έχουν;

Κυριάκος Πιερρακάκης: Πάμε σε αυτό, γιατί είναι πολύ σημαντικό.

Νίκος Χατζηνικολάου: Αν, για παράδειγμα, δεν υπάρχει μεθαύριο η σημερινή αισιοδοξία ότι μπορεί και να μπαίνουμε στο τέλος του πολέμου και έχουμε νέα όξυνση και τραβήξει ο πόλεμος; Πόσο αντέχουν τα μέτρα αυτά; Θα χρειαστεί σε ένα ή σε δύο μήνες να λάβετε νέα πρόσθετα μέτρα;

Κυριάκος Πιερρακάκης: Το πρώτο μου σχόλιο σε αυτό είναι σε συνάρτηση και με τα προηγούμενα που είπαμε. Δεν πατάς το κουμπί για να κάνεις όλες σου τις κινήσεις από την πρώτη στιγμή. Πρέπει να είσαι συνετός στη διαχείριση μιας κρίσης για να μπορεί ο Κυριάκος Μητσοτάκης, για να μπορώ εγώ να γυρίσουμε στους πολίτες, στον κάθε έναν που μας βλέπει και να πούμε «θα είμαστε δίπλα σας σε κάθε στιγμή και σε κάθε βήμα αυτής της κρίσης». Άρα δεν θα τα κάνεις όλα εξ αρχής. Η αλήθεια είναι ότι εδώ υπάρχει μία λέξη: Αβεβαιότητα. Δεν ξέρουμε πώς θα κινηθούν οι τιμές της ενέργειας στο επόμενο διάστημα. Είχαμε Eurogroup την προηγούμενη εβδομάδα…

 Νίκος Χατζηνικολάου: Είστε και Πρόεδρος του Eurogroup και δεν αντέχω στον πειρασμό να σας ρωτήσω αν θα συνεχίσει να τελεί εν υπνώσει η Ευρώπη ή θα ξυπνήσει και θα δώσει μια συνολική κατεύθυνση, θα πάρει δηλαδή μέτρα για όλους τους Ευρωπαίους. Με τη ρήτρα διαφυγής τι γίνεται;

 Κυριάκος Πιερρακάκης: Το πρώτο σχόλιο, στο Eurogroup που είχαμε, η τιμή του πετρελαίου, ξεκίνησε το πρωί στα 110 (δολάρια το βαρέλι) και κλείσαμε το βράδυ κάτω από τα 90. Είναι μεγάλη η δυναμική του φαινομένου.

 Νίκος Χατζηνικολάου: Αυτό είναι αλήθεια.

Κυριάκος Πιερρακάκης: Το δεύτερο (σχόλιο) είναι ότι αυτή την Παρασκευή θα έχουμε έκτακτο Eurogroup. Συζητάμε το θέμα διαρκώς με στόχο να έχουμε άμεσες λύσεις, να συντονίσουμε τα κράτη της Ευρωπαϊκής Ένωσης και επειδή ρωτάτε για συγκεκριμένο μέτρο, απαντώ ως Έλληνας Υπουργός Οικονομικών, όχι ως πρόεδρος του Eurogroup εδώ. Έχει αποδείξει ο Κυριάκος Μητσοτάκης, έχει αποδείξει η κυβέρνηση, είτε ήταν η πανδημία και το Ταμείο Ανάκαμψης, είτε ήταν η ρήτρα διαφυγής στην άμυνα, μιας και το αναφέρατε… Από τους πρώτους Υπουργούς Οικονομικών ήμουν που ζητήσαμε τη ρήτρα διαφυγής ως ελληνική εθνική οικονομία και είμαστε και η πρώτη χώρα που έστειλε φρεγάτες στην Κύπρο. Άρα, σε κάθε πρωτοβουλία, σε κάθε ζήτημα ευρωπαϊκό, έχει άλλο βάρος η Ελλάδα πλέον. Είμαστε εκεί για να κινούμαστε ταχύτατα και πρώτοι.

 Νίκος Χατζηνικολάου: Για το ηλεκτρικό ρεύμα θα ληφθούν μέτρα; Έχει διπλασιαστεί σχεδόν η τιμή του φυσικού αερίου.

 Κυριάκος Πιερρακάκης: Δεν είμαστε ακόμη στις τιμές που είχαμε το 2022 και το 2023 όταν κληθήκαμε να κάνουμε την παρέμβαση. Αν δούμε να εξελίσσεται το φαινόμενο, είτε στη διάρκεια του, γενικά, είτε στο βάθος του σε χειρότερες συνθήκες, τότε είναι δεδομένο πως αν και εφόσον χρειαστεί θα παρέμβουμε.

 Νίκος Χατζηνικολάου: Η παρέμβασή σας η σημερινή αφορά καύσιμα, λιπάσματα και ακτοπλοϊκά εισιτήρια. Με τις τιμές των τροφίμων, με τις τιμές των ειδών πρώτης ανάγκης, πολλές από τις οποίες επηρεάζονται άμεσα από τις αυξήσεις στα καύσιμα;

 Κυριάκος Πιερρακάκης: Πρώτον δεν είναι αυτό το πρώτο μέτρο. Έχουμε δει ανακοινώσεις στο πλαφόν του Υπουργείου Ανάπτυξης για τα βασικά αγαθά από την περασμένη εβδομάδα. Δεύτερον, το μέτρο για το diesel, ναι, αφορά τα καύσιμα. Αλλά γιατί πάμε οριζόντια και επιδοτούμε το diesel στην αντλία; Γιατί διαχέεται σε όλη την οικονομία μέσω των μεταφορών. Να συγκρατήσουμε αυξήσεις και ακρίβεια θέλουμε. Και τρίτον, ποια είναι η στρατηγική της κυβέρνησης, κύριε Χατζηνικολάου; Ο σωρευτικός πληθωρισμός από το 2019 είναι λίγο κάτω από 20%. Οι συνολικές αυξήσεις στον μέσο μισθό είναι 30% και στον κατώτατο 35%. Και όλη η κίνηση που κάναμε στη ΔΕΘ ήταν να αυξήσουμε το διαθέσιμο εισόδημα των πολιτών. Αυτό προσπαθούμε να κάνουμε. Να επαναλάβω αυτό που είπε ο Πρωθυπουργός στη Real News χθες και το οποίο έχω πει και εγώ πολλές φορές στο παρελθόν : Θα είμαστε δίπλα σε κάθε πολίτη.

Νίκος Χατζηνικολάου: Τελευταίο ερώτημα. Μήπως ο πόλεμος τα «φάει» όλα, τα ροκανίσει όλα και στη ΔΕΘ δεν μείνει τίποτα για το 2027;

 Κυριάκος Πιερρακάκης: Δεν υπάρχει αυτό κ. Χατζηνικολάου. Και μάλιστα αυτό που είπα πριν είναι ότι είμαστε δημοσιονομικά συνετοί ενώ κάνουμε όλες αυτές τις ενέργειες. Άλλωστε σήμερα, είδατε, ενώ ανακοινώσαμε τα τέσσερα αυτά μέτρα, ανακοινώσαμε και ένα αντισταθμιστικό μέτρο μαζί με αυτά, σε ό,τι αφορά το ηλεκτρονικό στοίχημα και τα ψηφιακά καζίνο, για να έχουμε περισσότερα έσοδα στην οικονομία.

 Νίκος Χατζηνικολάου: Επομένως οι μειώσεις φόρων που έχουν προαναγγελθεί για το 2027 και τα άλλα μέτρα που υποσχέθηκε η κυβέρνηση, θα τα δούμε να υλοποιούνται ή θα τα «καταπιεί» ο πόλεμος;

 Κυριάκος Πιερρακάκης: Είμαστε απολύτως εντός στόχων προϋπολογισμού. Άλλωστε αυτά που ανακοινώσαμε σήμερα είναι από το 2026, όχι από το 2027. Νομίζω ότι είμαστε σε καλή πορεία.

 Νίκος Χατζηνικολάου: Ευχαριστώ θερμά τον Υπουργό Οικονομικών και Εθνικής Οικονομίας, τον κύριο Πιερρακάκη.

 Κυριάκος Πιερρακάκης: Σας ευχαριστώ.