Σύμφωνα με τα προκαταρκτικά στοιχεία που δημοσίευσε χθες η Κομισιόν, 19.400 άτομα έχασαν τη ζωή τους το 2025 σε τροχαία ατυχήματα στην Ε.Ε., αριθμός κατά 3% χαμηλότερος σε σχέση με το 2024. Δεδομένης της αύξησης των οχημάτων στους δρόμους της Ε.Ε. και των διανυθέντων χιλιομέτρων, πρόκειται για σημαντικό επίτευγμα, αναφέρει η Επιτροπή.

Την καλύτερη επίδοση το 2025 είχε Εσθονία. μειώνοντας τον αριθμό των θανάτων κατά 38%, ενώ ακολούθησε στη δεύτερη θέση η Ελλάδα με μείωση της τάξης του 22%. Στη χώρα μας ο αριθμός των θανάτων μειώθηκε στους 50 ανά εκατομμύριο κατοίκων από 64 που ήταν το 2024. Η Ελλάδα από την 25η θέση που βρισκόταν το 2024 βρέθηκε στην 23η θέση το περασμένο έτος, πλησιάζοντας τον κοινοτικό μέσο όρο (43 θάνατοι ανά εκατομύριο) και κάποιες μεγάλες χώρες, όπως η Γαλλία και η Ιταλία (49 θάνατοι ανά εκατομμύριο).

Πρέπει να επισημανθεί ότι η εντυπωσιακή αυτή βελτίωση οφείλεται κατά πολλοίς στους αυξημένους ελέγχους της τροχαίας και τον νέο αυστηρότερο ΚΟΚ.

Σε ευρωπαϊκό επίπεδο έχει τεθεί ως στόχος να μειωθεί σε κάθε χώρα ο αριθμός των θανάτων κατά 50% μέχρι το 2030 σε σχέση με το μέσο όρο της τριετίας 2017-2019. Η χώρα μας, μετά την εντυπωσιακή περυσινή μείωση, έχει πετύχει υποχώρηση του αριθμού των θανάτων κατά 27% σε σχέση με το μέσο όρο της περιόδου 2017-2019, που σημαίνει ότι είναι σε θέση να πετύχει το στόχο του 50% μέσα στα επόμενα 5 χρόνια.

Μεταξύ των χωρών της Ε.Ε. η Ρουμανία εξακολουθεί να έχει ένα από τα υψηλότερα ποσοστά θανάτων στην Ε.Ε., μαζί με τη Βουλγαρία και την Κροατία. Η Σουηδία και η Δανία είχαν τους ασφαλέστερους δρόμους το 2025, όπως και τα προηγούμενα έτη, με χαμηλά ποσοστά θνησιμότητας 20 και 23 θανάτων ανά εκατομμύριο κατοίκων, αντίστοιχα.

Για κάθε θάνατο κτιμάται ότι πέντε άνθρωποι τραυματίζονται σοβαρά. Αυτό σημαίνει ότι περίπου 100.000 άτομα σε ολόκληρη την Ε.Ε. υφίστανται σοβαρούς τραυματισμούς σε τροχαία ατυχήματα κάθε χρόνο.

Οι αγροτικοί δρόμοι πρώτοι σε ατυχήματα

Τα διαθέσιμα στοιχεία για το 2024 δείχνουν ότι οι αγροτικοί δρόμοι εξακολουθούν να είναι οι πιο επικίνδυνοι, με το 53% των θανάτων από τροχαία ατυχήματα να σημειώνονται εκεί, σε σύγκριση με το 38% στις αστικές περιοχές και το 8% στους αυτοκινητοδρόμους.

Στις αστικές περιοχές, οι ευάλωτοι χρήστες του οδικού δικτύου (πεζοί, ποδηλάτες και χρήστες μηχανοκίνητων δικύκλων και προσωπικών συσκευών κινητικότητας) αντιπροσωπεύουν το 70% των συνολικών θανάτων από τροχαία ατυχήματα.

Συνολικά, οι άνδρες (77%) ξεπερνούν κατά πολύ τις γυναίκες (23%) στους θανάτους από τροχαία ατυχήματα.