Στο εδώλιο της ειδικά διαμορφωμένης αίθουσας στη Λάρισα θα καθίσουν 36 κατηγορούμενοι και θα παραστούν 350 μάρτυρες και 200 δικηγόροι. Στην αίθουσα των 600 τ.μ. που διαμορφώθηκε ειδικά για την εκδίκαση της πολύκροτης υπόθεσης των Τεμπών, η πρόεδρος του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Λάρισας αύριο στις εννιά το πρωί, θα κηρύξει την έναρξη της πολυαναμενόμενης δίκης με τους 36 κατηγορούμενους να κάθονται στο εδώλιο.

Η δίκη θα αρχίσει, υπό δρακόντεια μέτρα ασφαλείας, στο συνεδριακό χώρο «Γαιόπολις» του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας. Εκεί αναμένεται να καταφθάσουν από νωρίς το πρωί, οι κατηγορούμενοι, οι συγγενείς των θυμάτων, οι δικηγόροι τους, τρία χρόνια μετά τη σιδηροδρομική τραγωδία. Αίτημα τους να μην υπάρξουν άλλα…Τέμπη.

«Να βρεθούμε ξανά μαζί, τη Δευτέρα στις 23 Μαρτίου στην έναρξη της δίκης στη Λάρισα. Αυτός ο αγώνας είναι και το δικό μας μεγάλο στήριγμα για την πραγματική δικαίωση των αγαπημένων μας. Ο αγώνας για την αποκάλυψη της αλήθειας δεν μπορεί και δεν πρέπει να μείνει στην αίθουσα του δικαστηρίου. Για να μην υπάρξουν άλλα Τέμπη», αναφέρει σε ανακοίνωσή του ο Σύλλογος των Θυμάτων των Τεμπών.

Για πρώτη φορά οι συγγενείς των θυμάτων θα βρεθούν απέναντι από τους 36 κατηγορούμενους στην υπόθεση. Κατηγορούμενοι στο Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Λάρισας είναι 36 άτομα ενώ οι μάρτυρες ξεπερνούν τους 352. Τουλάχιστον 230 πρόσωπα, φυσικά και νομικά, όπως συγγενείς θυμάτων, επιζώντες, Δικηγορικοί Σύλλογοι και Σωματεία, αναμένεται να παρασταθούν προς υποστήριξη της κατηγορίας.

Οι κατηγορούμενοι είναι από όλο το φάσμα του ελληνικού σιδηροδρόμου ΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ,την Εποπτική Αρχή και την Hellenic Train, από το 2016 μέχρι τον Φεβρουάριο του 2023. Οι 33 από τους 36 παραπέμφθηκαν για το αδίκημα της «επικίνδυνης παρέμβασης στη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς με ενδεχόμενο δόλο με επικίνδυνες για την ασφάλεια της συγκοινωνίας πράξεις, από την οποία μπορούσε να προκύψει κοινός κίνδυνος για ξένα πράγματα και κίνδυνος για ανθρώπους, η οποία πράξη είχε ως αποτέλεσμα: α) τον θάνατο μεγάλου αριθμού ανθρώπων,β) τη βαριά σωματική βλάβη περισσότερων ανθρώπων και γ) τη σημαντική βλάβη σε εγκαταστάσεις κοινής ωφέλειας,τελεσθείσα και κατ’ εξακολούθηση και από κοινού».

Η συγκεκριμένη κακουργηματική πράξη επιφέρει ποινή μέχρι ισόβια κάθειρξη. Επίσης, οι 33 κατηγορούνται και για τα πλημμελήματα της ανθρωποκτονίας από αμέλεια κατά συρροή, της βαριάς σωματικής βλάβης από αμέλεια απο υπόχρεο κατά συρροή και της απλής σωματικής βλάβης από αμέλεια από υπόχρεο κατα συρροή.

Τα 33 αυτά πρόσωπα είναι ο σταθμάρχης της νυχτερινής βάρδιας και οι δύο συνάδελφοί του σταθμάρχες της απογευματινής βάρδιας στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Λάρισας την 28η Φεβρουαρίου του 2023, ο τότε προϊστάμενος του Τμήματος Επιθεώρησης Λάρισας της Υπηρεσίας Υποστήριξης Κυκλοφορίας Κεντρικής και Νοτίου Ελλάδας της Διεύθυνσης Κυκλοφορίας του ΟΣΕ, και άλλα δέκα στελέχη του ΟΣΕ όπως πρώην πρόεδροι και διευθύνοντες σύμβουλοι του Οργανισμού, διευθυντές Διευθύνσεων Σιδηροδρομικών Συστημάτων και γενικοί διευθυντές Γενικής Διεύθυνσης Δικτύου. Επίσης, για το συγκεκριμένο κακούργημα παραπέμπονται 16 στελέχη της ΕΡΓΟΣΕ από το 2016 μέχρι την ημέρα της σύγκρουσης και συγκεκριμένα τρεις πρώην πρόεδροι, αντιπρόεδροι και διευθύνοντες σύμβουλοι ένας διευθυντής Έργων, δύο προϊστάμενοι Διεύθυνσης Έργων, επιβλέποντες μηχανικοί και επιβλέποντες σιδηροδρομικών συστημάτων, ενώ από την ΡΑΣ παραπέμφθηκε η πρώην πρόεδρος και από το υπουργείο Μεταφορών ένας πρώην προϊστάμενος της Γενικής Διεύθυνσης Μεταφορών και η τότε προϊσταμένη της Διεύθυνσης Σιδηροδρομικών Μεταφορών.

Δύο στελέχη της Hellenic Train, o τότε διευθύνων σύμβουλος και ο τεχνικός διευθυντής της ιταλικής εταιρείας, παραπέμπονται για τα πλημμελήματα της ανθρωποκτονίας και των βαριών και απλών σωματικών βλαβών από αμέλεια και μια υπάλληλος του ΟΣΕ παραπέμφθηκε μόνο για το πλημμέλημα της παράβασης καθήκοντος τελεσθείσα και από κοινού μαζί με δύο στελέχη του ΟΣΕ, οι οποίοι ωστόσο αντιμετωπίζουν και όλες τις προηγούμενες κατηγορίες.

Τι αφορούν οι κατηγορίες

Η έρευνα του ειδικού εφέτη ανακριτή Σωτήρη Μπακαΐμη διήρκεσε σχεδόν 2.5 χρόνια από τις 14 Μαρτίου του 2023 έως τις 29 Αυγούστου του 2025 οπότε και ανακοινώθηκε η περάτωση της κύριας ανάκρισης. Στα 2.5 αυτά χρόνια από το «μικροσκόπιο» των δικαστικών αρχών εξετάστηκαν διάφορα ζητήματα που είχαν να κάνουν με τη λειτουργία και την ασφάλεια του σιδηροδρομικού δικτύου πέρα από τους χειρισμούς του σταθμάρχη που σύμφωνα με το κατηγορητήριο, έστειλαν την επιβατική αμαξοστοιχία στη γραμμή καθόδου αντί για τη γραμμή ανόδου με αποτέλεσμα να συγκρουστεί μετωπικά με την εμπορική.

Έτσι, σε πρώτη φάση μαζί με τον σταθμάρχη της βραδινής βάρδιας κατηγορούνται και οι δύο συνάδελφοι του από την απογευματινή βάρδια, οι οποίοι έφυγαν νωρίτερα από το πόστο τους αφήνοντας μόνο του τον σταθμάρχη να ρυθμίσει την κυκλοφορία, ο προϊστάμενος της Επιθεώρησης που τον τοποθετησε στη συγκεκριμένη βάρδια και ενώ, σύμφωνα με το κατηγορητήριο, γνώριζε ότι ήταν άπειρος για ένα τέτοιο πόστο αλλά και δύο μέλη επιτροπής και ο πρόεδρος του ΟΣΕ που ενέκριναν τη μετάταξη του σταθμάρχη στο πλαίσιο της κινητικότητας και ενώ ο ίδιος ξεπερνούσε το ηλικιακό όριο που είχε τεθεί.

Οι κατηγορίες που αποδίδουν οι δικαστικές αρχές στα δέκα στελέχη του ΟΣΕ αφορούν μεταξύ άλλων, την παράλειψη επισκευής των βλαβών που αφορούσαν τη λειτουργία της σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης στο επίδικο τμήμα του σιδηροδρομικού δικτύου μεταξύ Σιδηροδρομικού Σταθμού Λαρισας και Σιδηροδρομικού Σταθμού Νέων Πόρων, την παράλειψη επιβολής εγκυκλίου βραδυπορίας για τον περιορισμό της ταχύτητας των αμαξοστοιχιών στο συγκεκριμένο τμήμα αλλά και την παράλειψη ορισμού δύο σταθμαρχών στην βραδινή βάρδια του ΣΣ Λάρισας.

Για τα στελέχη της ΕΡΓΟΣΕ το κατηγορητήριο καταλογίζει ευθύνες για τη μη ολοκλήρωση της σύμβασης 717 που είχε ως αντικείμενο την «Ανάταξη και Αναβάθμιση του συστήματος Σηματοδότησης- Τηλεδιοίκησης και Αντικατάστασης 70 Αλλαγών Τροχιάς σε Εντοπισμένα Τμήματα του Άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Προμαχώνας (πλην τμήματος Τιθορέα – Δομοκός)».

Οι δύο Ιταλοί της Hellenic Train κατηγορούνται για την μη λειτουργία του συστήματος ραδιοεπικοινωνίας GSM-R στις αμαξοστοιχίες ενώ για τα στελέχη του υπουργείου και την πρόεδρο της ΡΑΣ, οι παραλείψεις έχουν να κάνουν με την εποπτεία για την ασφαλή λειτουργία του σιδηροδρόμου και την επιβολή μέτρων για εκείνο το κομμάτι του σιδηροδρομικού δικτύου μεταξύ ΣΣ Λάρισας και ΣΣ Νέων Πόρων που αντιμετώπιζε προβλήματα με την σηματοδότηση.

Η αίθουσα

Η δίκη θα διεξαχθεί στην ειδικά διαμορφωμένη αίθουσα του Συνεδριακού Κέντρου του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας στο συγκρότημα ΓΑΙΟΠΟΛΙΣ. Η κύρια δικαστική αίθουσα με την έδρα του Δικαστηρίου, τα έδρανα των δικηγόρων και τις θέσεις των κατηγορουμένων καλύπτει έναν χώρο 283,75 τ.μ. ενώ οθόνες θα υπάρχουν και σε άλλα μέρη του κτιρίου που χαρακτηρίζονται ως ακροατήριο για την παρακολούθηση των συνεδριάσεων. Επίσης, υπάρχουν βοηθητικοί χώροι για δημοσιογράφους, δικηγόρους και αίθουσα για τη σύσκεψη των δικαστών. Περιμετρικά του κτιρίου έχει τοποθετηθεί περίφραξη από το καλοκαίρι του 2025.

Τέμπη: «Ο πόνος έγινε φλόγα που δεν σβήνει, όλοι θα πληρώσουν για το έγκλημα» λένε συγγενείς από τη Λάρισα

Συγκινητικές στιγμές εκτυλίχθηκαν το βράδυ της Κυριακής στο Μουσικό Σχολείο Λάρισας, το οποίο φιλοξένησε μια εκδήλωση στη μνήμη των θυμάτων των Τεμπών.

Στην εκδήλωση έδωσαν το «παρών» συγγενείς θυμάτων, οι οποίοι βρίσκονται στη Λάρισα εν όψει της αυριανής, πολυαναμενόμενης δίκης, σε μια βραδιά που οργάνωσαν για τρίτη συνεχόμενη χρονιά —με δική τους αποκλειστική πρωτοβουλία— οι μαθητές του σχολείου. Στο αμφιθέατρο, εκεί όπου η μουσική συνάντησε τη μνήμη, οι οικογένειες των 57 θυμάτων βρήκαν ένα στήριγμα λίγες ώρες πριν βρεθούν ενώπιον της δικαιοσύνης.

Ρούτσι: «Περιμέναμε καιρό, αύριο θα είμαστε όλοι εκεί, ενωμένοι»

Ο Πάνος Ρούτσι, πατέρας του Ντένις Ρούτσι, μίλησε για το βάρος της αυριανής ημέρας, σημειώνοντας πως «αύριο έχουμε μια σημαντική μέρα. Είναι η δίκη που περιμέναμε τόσο καιρό». Παρά την αναμονή, ο ίδιος εξέφρασε τους προβληματισμούς του, αναφέροντας ότι «είναι μια δίκη που δεν είναι έτσι όπως το περιμέναμε. Λείπουν πολλά στοιχεία, λείπουν πολλά πειστήρια, αλλά οφείλουμε να είμαστε εκεί πέρα». Κλείνοντας, απηύθυνε κάλεσμα συμπαράστασης, λέγοντας πως «θα θέλαμε να έρθουν ειδικά αύριο να δείξουμε ότι είμαστε ενωμένοι μέχρι τέλους».

Άλμα Λάτα: «Ο πόνος έγινε μια φλόγα που δεν σβήνει, γι’ αυτό το έγκληα θα πληρώσουν όλοι»

Συγκλονιστική ήταν η τοποθέτηση της Άλμα Λάτα, μητέρας της Κλαύδιας Αλεξάνδρας Λάτα.
«Είμαστε εδώ τρίτη συνεχόμενη χρονιά να παρακολουθήσουμε την παράσταση σε αυτά τα παιδιά που κρατάνε τη μνήμη των παιδιών μας ζωντανή. […] Αύριο ξεκινά η μεγάλη μάχη. Η δίκη των Τεμπών δεν είναι μια απλή δίκη. Είναι που πρέπει να βγάλει αποφάσεις γιατί η κοινωνία περιμένει με υπομονή και επιμονή» σημείωσε αρχικά. Η κ. Λάτα μίλησε για τον πόνο που έγινε «μια φλόγα που δε θα σβήνει ποτέ μέχρι να λάμψει η αλήθεια», ενώ άσκησε σκληρή κριτική στο δικαστικό σύστημα, λέγοντας πως «δυστυχώς, η δικαιοσύνη στην Ελλάδα είναι κουφή, είναι τυφλή και γενικώς δεν είναι ανεξάρτητη».

Ζήτησε, ακολούθως, από τον κόσμο να σταθεί δίπλα τους «σε αυτόν τον μεγάλο αγώνα που θα κάνουμε κάθε μέρα για να τους βάλουμε φυλακή», τονίζοντας πως «γι’ αυτό το έγκλημα, θα πληρώσουν όλοι». Μάλιστα, αναφέρθηκε και στο πολιτικό σκέλος, δηλώνοντας: «Θα προσπαθούμε να καταργήσουμε το άρθρο 86 για να βάλουμε φυλακή και τον Καραμανλή και τον Τριαντόπουλο για να μην κρύβονται πίσω από αυτή την ασυλία των βουλευτών». Η Άλμα Λάτα κατέληξε με μια έκκληση ενότητας: «Σας θέλουμε όλοι μια γροθιά, μια φωνή. Μόνο έτσι θα τα καταφέρουμε».

Χρυσούλα Χλωρού: «Όλος ο κόσμος είναι μαζί μας, περιμένουμε να βρούμε την αλήθεια»

Η Χρυσούλα Χλωρού, που έχασε την αδερφή της στην τραγωδία, εξέφρασε την ευγνωμοσύνη της στους μαθητές και την τοπική κοινωνία. «Σήμερα είμαστε άλλη μια φορά εδώ για μια ακόμη χρονιά που τα παιδιά μας τιμούν τη μνήμη των νεκρών μας με την εκδήλωση που κάνουν», είπε χαρακτηριστικά. Κοιτάζοντας προς την αυριανή πρεμιέρα στο Εφετείο Λάρισας, σημείωσε πως «ξεκινάει μια πολύ μεγάλη δίκη και περιμένουμε να βρούμε την αλήθεια και τη δικαιοσύνη. Όλος ο κόσμος είναι μαζί μας». Υπογράμμισε τη σταθερή θέση των οικογενειών, δηλώνοντας πως «θα είμαστε εκεί με δύναμη, με κουράγιο, με αποφασιστικότητα να φτάσουμε μέχρι τέλους. Γιατί έχουμε ανάγκη για τη δικαιοσύνη και την αλήθεια». Η εκδήλωση στο Μουσικό Σχολείο Λάρισας αποτέλεσε την τελευταία πράξη μνήμης πριν την έναρξη της δικαστικής διερεύνησης, με τους συγγενείς να αποχωρούν φορτισμένοι αλλά αποφασισμένοι να διεκδικήσουν απαντήσεις.

Drone -Τέμπη: Ένας βωμός δίπλα στις γραμμές – Το προσκύνημα στο «σημείο μηδέν» λίγο πριν τη δίκη

Μια ημέρα προτού αρχίσει η πολύκροτη δίκη για το δυστύχημα στα Τέμπη, το σημείο της τραγωδίας, έξω από τον οικισμό του Ευαγγελισμού, μοιάζει πιο συννεφιασμένο, μουντό και σιωπηλό από ποτέ.

Ένας βωμός δίπλα στις γραμμές

Τρία χρόνια και είκοσι τρεις ημέρες μετά το δυστύχημα, 36 κατηγορούμενοι, μη πολιτικά πρόσωπα θα καθίσουν στο εδώλιο. Την ίδια ώρα, το «σημείο μηδέν» παραμένει ένας τόπος προσκυνήματος και αβάσταχτου πόνου.
Πολίτες κάθε ηλικίας φτάνουν σιωπηλά, αφήνοντας πίσω τους τον θόρυβο της καθημερινότητας.
Στον μικρό ναό που έχει στηθεί στη μνήμη των θυμάτων, ανάβουν ένα κεράκι, μια μικρή φλόγα ελπίδας και θύμησης.

Τα πλάνα από drone του Orange Press Agency αποτυπώνουν το μέγεθος της τραγωδίας μέσα από τα δεκάδες αντικείμενα που έχουν συσσωρευτεί δίπλα από τις σιδηροδρομικές γραμμές. Κουκλάκια, λουλούδια, αναμνηστικά, μηνύματα αγάπης, πόνου και στοργής είναι απλωμένα παντού, συνθέτοντας έναν βωμό για τις 57 ψυχές που χάθηκαν τόσο άδικα.

Δίπλα στα σύμβολα του πένθους, τα πανό οργής και διεκδίκησης υπενθυμίζουν ότι η πληγή παραμένει ανοιχτή. «Δικαιοσύνη» είναι η λέξη που κυριαρχεί στα περισσότερα, εκφράζοντας το καθολικό αίτημα της κοινωνίας για την απόδοση ευθυνών.

3 χρόνια Τέμπη: Μητέρες, σύζυγοι, επιζώντες και διασώστες μιλούν στο ET Magazine – «Είναι καταδίκη για μία μητέρα να ζήσει με τον πόνο του χαμένου παιδιού»

Τρία χρόνια συμπληρώθηκαν στις 28 Φεβρουαρίου, από τη σιδηροδρομική τραγωδία στα Τέμπη, όπου 57 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους.

Σε ολόκληρη τη χώρα πραγματοποιήθηκαν δεκάδες συγκεντρώσεις και πορείες μνήμης, σε όλες τις πόλεις, για τους ανθρώπους που πέθαναν στο δυστύχημα που συγκλόνισε την Ελλάδα. Οι άνθρωποι που μίλησαν στο ET Magazine του EleftherosTypos.gr μεταφέρουν τον πόνο, την οργή, την απογοήτευση, αλλά και την αποφασιστικότητα να μη σβήσει η μνήμη και να αποδοθεί δικαιοσύνη.

Λίλιαν Μήτσκα – Μητέρα της Ιφιγένειας: «Είναι καταδίκη να ζεις με τον πόνο του παιδιού σου»

Περιγράφει αυτό που καμία μητέρα δεν θα έπρεπε να ζήσει: «Είναι δύσκολο να ζήσεις με αυτό, γιατί είναι καταδίκη για μία μητέρα να ζήσει με τον πόνο του χαμένου παιδιού μέχρι να φύγει. Είναι πάρα πολύ δύσκολο να ξυπνάς πρωί – νύχτα και να κλαις όλη την ημέρα. Να πηγαίνεις στο μνήμα του παιδιού σου και να θέλεις να ήσουν στη θέση του. Ζητάς να φύγεις εσύ, να σκάψει και να μπεις εσύ εκεί, προκειμένου να βγει εκείνο. Εγώ αυτό θέλω να κάνω. Θα ήθελα να χαρεί τη ζωή της, να ζήσει τον έρωτά της, να κάνει τα παιδάκια της. Εύχομαι να μη το ζήσει κανείς όλο αυτό, ούτε ο χειρότερος εχθρός μου. Ούτε τα κόκκαλα των παιδιών μας δεν θάψαμε». «Δεν ξέρουμε τι θα γίνει στη δίκη στις 23 Μαρτίου, εμείς ζητούμε να καλέσουν ανθρώπους, αλλά δεν καλούν κανέναν, οπότε δεν ξέρουμε πού θα μας βγάλει όλο αυτό. Σε ένα λογικό κράτος υπάρχει σειρά», λέει για τη δίκη.

Χρήστος Κωνσταντινίδης – Σύζυγος θύματος: «Η αλήθεια είναι μία και μοναδική»

«Αυτό που πρέπει να καταδείξουν οι συγγενείς θυμάτων είναι η παρέμβαση της εξουσίας. Φτάσαμε μετά από 25 μήνες στη δίκη με τα βίντεο να μην κατηγορηθεί κανείς για τις 27 απανθρακωμένες σορούς. Οι εντολείς, δηλαδή εμείς, θα πρέπει να είμαστε ενωμένοι σε όλα και να τα βάλουμε με όσους δεν αφήνουν να αποκαλυφθεί η αλήθεια» είπε ο κ. Κωνσταντινίδης . Αναφέρεται ακόμη και στη διαδικασία των εκταφών: «Ο βίαιος τρόπος που ζητήθηκε να γίνουν οι εκταφές ήταν λάθος. Εμένα η Βάσω ήταν πλήρης, δεν κάηκε, παρόλα αυτά είμαι μπροστά στη διαδικασία με τις απανθρακωμένες σορούς, διότι ο σκοπός είναι ιερός και η αλήθεια είναι μία και μοναδική, δεν υπάρχουν ασάφειες».

Ευδοκία Τσαγκλή – Επιζήσασα: «Δεν μιλάμε για επαναφορά, αλλά για μια ζωή που άλλαξε – Έχασα εμένα»

Η Ευδοκία Τσαγκλή, επιζήσασα της τραγωδίας, καθόταν στο βαγόνι Β2. «Η σύγκρουση των Τεμπών αποτελεί ένα βαρύ, οδυνηρό τραύμα από το οποίο είναι δύσκολο να επανέλθουμε τόσο ατομικά, όσο και συλλογικά ως κοινωνία. Όσοι βρισκόμασταν στα πρώτα βαγόνια είχαμε να αντιμετωπίσουμε και σωματικούς τραυματισμούς, με τους οποίους πολλοί από εμάς παλεύουμε ακόμα και έχουν αλλάξει τη ζωή μας, όμως αυτό που την άλλαξε ριζικά είναι το ψυχικό τραύμα με το οποίο θα ζεις μέχρι να φύγεις». Όπως λέει, «είμαι πολύ διαφορετικός άνθρωπος από ό,τι ήμουν. Δεν είμαι βέβαιη ότι μιλάμε για επαναφορά ψυχικά, αλλά για τροποποίηση, για μια μεγάλη αλλαγή μέσα από τον πόνο».

Για έναν χρόνο, μετά την περσινή «μαύρη» επέτειο, πήρε τον χρόνο της. «Δύο χρόνια έκανα καθημερινά ακτιβισμό για τα Τέμπη. Δυσκολεύτηκα πολύ να διαχειριστώ το στρες και τον πόνο, καθώς ούτε η ίδια είχα γιατρευτεί. Έριξα τον εαυτό μου στη μάχη εξαρχής λαβωμένη και η ψυχολογία μου επιβαρύνθηκε αρκετά, καθώς ήταν η κύρια μου απασχόληση. Άφησα κυριολεκτικά τη ζωή μου για να κάνω ό,τι καλύτερο μπορώ για τα Τέμπη και στο τέλος έχασα εμένα». Μιλά για απογοήτευση από τη Δικαιοσύνη και την κατάσταση στη χώρα, όμως καταλήγει: «Δεν είμαι άνθρωπος που τα παρατάει. Την ξαναχτίζω μέσα μου την ελπίδα και το φως».

Σωτήρης Παπαμαρκάκης – Ελληνική Ομάδα Διάσωσης Μαγνησίας: «Ένιωσα να χάνεται ο κόσμος μου»

Ο Σωτήρης Παπαμαρκάκης, υπεύθυνος του παραρτήματος Μαγνησίας της Ελληνική Ομάδα Διάσωσης και πρώην σιδηροδρομικός υπάλληλος, βρέθηκε στο σημείο της τραγωδίας με την ομάδα του, η οποία παρέμεινε εκεί για τρεις ημέρες, επιχειρώντας καθημερινά μαζί με παραρτήματα από Λάρισα, Τρίκαλα και Καρδίτσα.

«Δεν θέλω να τη θυμάμαι εκείνη την ημέρα. Όπως και να το πιάσω, με πειράζει και με ενοχλεί. Έχω ακούσει συνεντεύξεις γονιών που έχασαν τα παιδιά τους και με συγκλονίζει πάντα. Έχω τρία παιδιά και τρία εγγόνια και ακόμη και τώρα με πονάει».

Περιγράφει την αδυναμία αντίδρασης του κρατικού μηχανισμού ως το πρώτο «χαστούκι»: «Ήταν τόσο χάλια τα πράγματα, με βαγόνι 30 μέτρων να έχει μείνει το 1/3 και να το σηκώνει γερανός μήπως και βρίσκαμε κάποιον από κάτω». Η εικόνα που τον στιγμάτισε; «Βρήκα ένα βρεφικό κάθισμα με το ρουχαλάκι του και ένιωσα να χάνεται ο κόσμος μου. Εκεί τρελάθηκα… μου κόπηκαν τα πόδια». Τρίτης γενιάς σιδηροδρομικός, με πολυετή εμπειρία, παραδέχεται πως δεν μπορεί πια να εμπιστευτεί τον ελληνικό σιδηρόδρομο. «Είχα πει στα εγγόνια μου ότι θα τα πάω με το τρένο στην Αθήνα να δουν την Ακρόπολη. Με αυτά που έχω δει, δεν θα το κάνω ποτέ».

Τέμπη: Το χρονικό της τραγωδίας

Λίγο πριν τα μεσάνυχτα της 28ης Φεβρουαρίου 2023, η επιβατική αμαξοστοιχία Intercity 62 της Hellenic Train, που εκτελούσε το δρομολόγιο Αθήνα – Θεσσαλονίκη, συγκρούστηκε μετωπικά με εμπορική αμαξοστοιχία που κινούνταν στην ίδια γραμμή καθόδου, έξω από τη Λάρισα. Η σύγκρουση προκάλεσε εκτροχιασμό και πυρκαγιά στα πρώτα βαγόνια. Δεκάδες επιβάτες εγκλωβίστηκαν, ενώ οι διασώστες επιχειρούσαν μέσα στη νύχτα, σε σκηνές χάους.

Η υπόθεση οδήγησε σε εκτεταμένη δικαστική έρευνα. Στη δικογραφία περιλαμβάνονται κατηγορίες σε βαθμό κακουργήματος για διατάραξη της ασφάλειας των συγκοινωνιών με θανατηφόρο αποτέλεσμα, ανθρωποκτονία από αμέλεια κατά συρροή και σωματικές βλάβες. Κατηγορούμενοι είναι υπηρεσιακοί παράγοντες και στελέχη που σχετίζονται με τη λειτουργία του σιδηροδρομικού δικτύου.

Η κύρια δίκη έχει οριστεί να ξεκινήσει στις 23 Μαρτίου, με τους συγγενείς των θυμάτων να δηλώνουν πως θα βρίσκονται παρόντες σε κάθε στάδιο της διαδικασίας, ζητώντας πλήρη διαλεύκανση και απόδοση ευθυνών. Η 28η Φεβρουαρίου δεν είναι απλώς μια ημερομηνία. Είναι μια ανοιχτή πληγή – και ένα αίτημα που επαναλαμβάνεται ξανά και ξανά: Δικαιοσύνη.

Τέμπη: Τα 57 θύματα

Στο δυστύχημα σκοτώθηκαν 57 άνθρωποι, οι περισσότεροι νέοι φοιτητές, εργαζόμενοι και συνταξιούχοι. Έντεκα από τα θύματα ήταν εργαζόμενοι του σιδηροδρόμου.