Τανάγρα: Στα συντρίμμια του Phantom το «κλειδί» της τραγωδίας – Η κρίσιμη δεξιά στροφή

Η περιοχή όπου σημειώθηκε η συντριβή έχει αποκλειστεί από κλιμάκια του στρατού, τα οποία πραγματοποιούν λεπτομερή έρευνα και συλλέγουν τα συντρίμμια του αεροσκάφους.

Τα ευρήματα καταγράφονται και φωτογραφίζονται, καθώς ακόμη και το μικρότερο τμήμα του Phantom ενδέχεται να βοηθήσει στην ανασύνθεση των τελευταίων στιγμών της πτήσης και στην προσπάθεια να αποσαφηνιστούν τα αίτια της τραγωδίας.

Τα μεταλλικά κομμάτια του αεροσκάφους

Στο μικροσκόπιο των ειδικών βρίσκονται τα μεταλλικά κομμάτια του αεροσκάφους, με τις παραμορφώσεις και τα σημάδια που φέρουν να ενδέχεται να αποκαλύψουν τι συνέβη πριν από τη συντριβή.

Το υλικό που συλλέγεται μεταφέρεται για περαιτέρω ανάλυση, προκειμένου οι ερευνητές να συνθέσουν με ακρίβεια τα γεγονότα και να εντοπίσουν τι οδήγησε στην τραγική κατάληξη της πτήσης.

Στο επίκεντρο βρίσκονται ιδιαίτερα τα τμήματα που αποκολλήθηκαν πριν ή κατά την πρόσκρουση, καθώς και κάθε εύρημα που μπορεί να αποκαλύψει εάν υπήρξε κάποια βλάβη, επαφή με αντικείμενο ή άλλη εξέλιξη που οδήγησε στην απότομη απώλεια ύψους.

Οι ερευνητές εξετάζουν όλα τα διαθέσιμα βίντεο από κάμερες και κινητά, σε συνδυασμό με τα ευρήματα από το σημείο της συντριβής και τις συνομιλίες του πληρώματος με τον πύργο ελέγχου.

Στόχος είναι να συγκεντρωθούν όσο το δυνατόν περισσότερα στοιχεία για να αποσαφηνιστούν τα αίτια της τραγωδίας και να εξαχθούν ασφαλή συμπεράσματα για τις τελευταίες στιγμές της μοιραίας πτήσης.

A HAF F-4 Phantom II just crashed at the Athens Fling Week airshow. We can only hope for the best, but I saw no parachutes. He hit the ground coming out of a turn. pic.twitter.com/JtW4YdPJ5x

— Sova🇧🇬 (@sovva1_1) September 5, 2026

Η μοιραία δεξιά στροφή

Η επίδειξη του Phantom είχε συγκεκριμένο σχεδιασμό, με προκαθορισμένες ταχύτητες, ύψη και ελιγμούς. Μετά την απογείωση, το αεροσκάφος ανέβηκε περίπου στα 2.000 πόδια και στη συνέχεια ξεκίνησε κάθοδο με δεξιά στροφή, ώστε να επιστρέψει στην πορεία του διαδρόμου.

Το επόμενο πέρασμα προβλεπόταν σε ύψος περίπου 300 ποδών και ταχύτητα 550 μιλίων την ώρα, πριν από νέα απότομη άνοδο. Ωστόσο, το συγκεκριμένο σκέλος δεν ολοκληρώθηκε ποτέ, καθώς το Phantom συνετρίβη κατά τη διάρκεια του ελιγμού.

Η συντριβή σημειώθηκε στη δεξιά στροφή, κατά την κάθοδο του Phantom, το οποίο βρέθηκε σε πολύ χαμηλό ύψος πριν από την πρόσκρουση. Τα βίντεο καταγράφουν την έντονη κλίση του αεροσκάφους στις τελευταίες στιγμές.

Η «ενέργεια» του Phantom

Έμπειροι χειριστές του Phantom εξηγούν τη σημασία της «ενεργειακής κατάστασης» του αεροσκάφους, δηλαδή της σχέσης μεταξύ ύψους και ταχύτητας.

Σε στροφή με μεγάλη κλίση, αυξάνονται σημαντικά οι απαιτήσεις για τη διατήρηση του ύψους, καθώς απαιτείται περισσότερη άντωση και αυξάνεται η φόρτιση του αεροσκάφους.

«Το Phantom θέλει συνεχώς να γνωρίζεις πού βρίσκεσαι ενεργειακά», λένε χαρακτηριστικά χειριστές με μεγάλη εμπειρία στον συγκεκριμένο τύπο αεροσκάφους.

Θρήνος στον Πύργο για τον θάνατο του Ιωάννη Μπλέσια στην Τανάγρα – Ήταν πατέρας ενός αγοριού

Βαρύ πένθος στα Τζουμέρκα για τον θάνατο του σμηναγού στην Τανάγρα – Θα βάφτισε την κόρη του