Η υπογραφή της προγραμματικής σύμβασης για την εκπόνηση της αναγκαίας μελέτης συντήρησης πραγματοποιήθηκε στο δημαρχείο Αμπελοκήπων – Μενεμένης, με τη συμμετοχή του δημάρχου Λάζαρου Κυρίζογλου, του δημάρχου Κορδελιού – Ευόσμου, Λευτέρη Αλεξανδρίδη και του προέδρου της ΑΝΕΘ ΑΕ – ΑΟΤΑ, Θωμά Βράνου. Η πρωτοβουλία έρχεται ως επιτακτική ανάγκη, καθώς η γέφυρα, η οποία κατασκευάστηκε τη δεκαετία του ’80, αποτελεί έναν από τους πιο νευραλγικούς συγκοινωνιακούς κόμβους του πολεοδομικού συγκροτήματος.

Η αναγκαιότητα του έργου είχε υπογραμμιστεί με τον πλέον δραματικό τρόπο κατά το πρόσφατο παρελθόν, όταν η κατάρρευση τμημάτων του στηθαίου και η πτώση σοβάδων και σκυροδέματος από το κάτω μέρος της γέφυρας προκάλεσαν συναγερμό στις τεχνικές υπηρεσίες. Το περιστατικό, που είχε οδηγήσει σε έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και εκτεταμένες εργασίες προσωρινής αποκατάστασης και άρσης της επικινδυνότητας, ανέδειξε τη φθορά που έχει υποστεί ο φορέας της γέφυρας από τη μακροχρόνια χρήση και τη διαρκή καταπόνηση. Οι παρεμβάσεις που ακολούθησαν την κατάρρευση ήταν διορθωτικού χαρακτήρα, καθιστώντας σαφές πως μόνο μια ολοκληρωμένη μελέτη και μια ριζική συντήρηση θα μπορούσαν να εγγυηθούν τη στατική επάρκεια της υποδομής σε βάθος χρόνου.

Η γέφυρα του Δενδροποτάμου δεν είναι απλώς μια τοπική οδική αρτηρία, αλλά η «ραχοκοκαλιά» του διαμετακομιστικού εμπορίου της δυτικής πλευράς. Εξυπηρετεί τον τεράστιο όγκο οχημάτων που κατευθύνονται προς τον τερματικό σταθμό των ΚΤΕΛ «Μακεδονία», τον 6ο προβλήτα του λιμανιού της Θεσσαλονίκης, καθώς και τις χιλιάδες εργαζομένων που μετακινούνται καθημερινά από και προς τη Βιομηχανική Περιοχή της Σίνδου. Η χρηματοδότηση της μελέτης και των επακόλουθων εργασιών από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών διασφαλίζει τους απαραίτητους πόρους για την υλοποίηση ενός έργου που αφορά την ασφάλεια χιλιάδων πολιτών και την εύρυθμη λειτουργία της οικονομικής ζωής της πόλης.

Με την υπογραφή της σύμβασης, αρχίζει πλέον μια οργανωμένη προσπάθεια για την πλήρη αποκατάσταση των φθορών που κληροδότησε ο χρόνος και η εντατική χρήση τεσσάρων δεκαετιών. Στόχος των δύο δήμων και της ΑΝΕΘ είναι η γέφυρα να εκσυγχρονιστεί πλήρως, αφήνοντας πίσω της την εικόνα της εγκατάλειψης και των πρόχειρων μπαλωμάτων, ώστε να ανταποκρίνεται με ασφάλεια στις σύγχρονες κυκλοφοριακές απαιτήσεις της Θεσσαλονίκης.