Παρουσιάστηκε ο «Πυρπολητής»: Αυτό είναι το drone – καμικάζι που κατασκευάστηκε από το Πολεμικό Ναυτικό

Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, «το επόμενο βήμα περιλαμβάνει την παραγωγή του ελληνικής σχεδίασης μη επανδρωμένου σκάφους “Πυρπολητής” σε μεγάλους αριθμούς για την ενίσχυση του Πολεμικού Ναυτικού, καθώς και την ανάπτυξη μεγαλύτερων αυτόνομων και μη επανδρωμένων σκαφών».

Ο κ. Δένδιας υπογράμμισε ότι η «Ατζέντα 2030» αποκτά ουσιαστικό περιεχόμενο μέσα από τη δημιουργία των υποδομών που υποστηρίζουν τη μετάβαση των Ενόπλων Δυνάμεων στη νέα εποχή. «Η μεταρρύθμιση αφορά την οργάνωση, την εκπαίδευση και τη διακλαδικότητα, καθώς και την ενσωμάτωση νέων τεχνολογιών, ώστε οι Ένοπλες Δυνάμεις να μπορούν να ανταποκρίνονται διαρκώς στη διαχρονική αποστολή τους», ανέφερε χαρακτηριστικά.

«Πυρπολητής»: Η ενίσχυση του Πολεμικού Ναυτικού

Στο πλαίσιο αυτό, αναφέρθηκε στη θεμελίωση, τον Ιούνιο, του 309 Εργοστασίου Κατασκευής Μη Επανδρωμένων Μέσων, στα εγκαίνια, τον Ιούλιο, του Κέντρου Διακλαδικής Εκπαίδευσης Μη Επανδρωμένων Αεροχημάτων στην Τρίπολη και στη λειτουργία της νέας Διακλαδικής Σχολής Μη Επανδρωμένων και Αυτόνομων Συστημάτων Θαλάσσης, της οποία τα εγκαίνια πραγματοποιήθηκαν σήμερα Τρίτη 13 Οκτωβρίου 2026.

Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στη διάκριση μεταξύ μη επανδρωμένων και αυτόνομων συστημάτων, επισημαίνοντας ότι «το αυτόνομο είναι ένα περαιτέρω βήμα από το μη επανδρωμένο στο οποίο πρέπει να σπεύσουμε». Όπως εξήγησε, πρόκειται για συστήματα που αξιοποιούν τεχνητή νοημοσύνη υπό τον τελικό έλεγχο του ανθρώπινου παράγοντα και μπορούν να προσφέρουν σημαντικές δυνατότητες στο Πολεμικό Ναυτικό, ιδιαίτερα σε ένα περιβάλλον όπως το Αιγαίο.

Ο υπουργός Εθνικής ‘Αμυνας συνέδεσε την ανάπτυξη των νέων αυτόνομων μέσων με την ενίσχυση των ναυτικών δυνατοτήτων μέσω νέων πλατφορμών και την κάλυψη υφιστάμενων επιχειρησιακών κενών. Στο πλαίσιο αυτό, αναφέρθηκε στην επικείμενη ύψωση της ελληνικής σημαίας στη φρεγάτα «ΝΕΑΡΧΟΣ» στη Γαλλία, ενώ αναφέρθηκε και στις πρόσφατες επαφές του στη Βενετία όπου υπήρξε αρχική κατανόηση με τον Ιταλό ομόλογό του και τον αρχηγό του Ιταλικού Πολεμικού Ναυτικού για τη μεταβίβαση στην Ελλάδα αριθμού ναρκαλιευτικών οχημάτων, με σκοπό την κάλυψη σχετικών αναγκών.

Παράλληλα, τόνισε ότι το μέλλον των ναυτικών επιχειρήσεων απαιτεί νέες πλατφόρμες τόσο στην επιφάνεια όσο και κάτω από αυτήν. Όπως ανέφερε, «το νέο Πολεμικό Ναυτικό θα πρέπει να μπορεί να προστατεύει όχι μόνο την εθνική κυριαρχία και τα κυριαρχικά δικαιώματα, αλλά και κρίσιμες υποδομές, όπως τα ενεργειακά και επικοινωνιακά δίκτυα στον βυθό», τα οποία χαρακτήρισε απαραίτητα για την ασφάλεια της χώρας.

«Πρέπει να παράγουμε οι ίδιοι συστήματα»

Αναφερόμενος στις επιχειρησιακές εφαρμογές των αυτόνομων οχημάτων, ο κ. Δένδιας σημείωσε ότι μπορούν να αξιοποιηθούν στην επιτήρηση, την αναγνώριση, την προστασία λιμένων, τον ναρκοπόλεμο και την ασφάλεια κρίσιμων υποδομών. Παράλληλα, επισήμανε ότι η ανάληψη μέρους των αποστολών επιτήρησης και περιπολιών από μη επανδρωμένα και αυτόνομα συστήματα θα μπορούσε να προσφέρει σημαντική υποστήριξη στο προσωπικό του στόλου, μειώνοντας τις απαιτήσεις για ημέρες παραμονής στη θάλασσα.

Ο υπουργός χαρακτήρισε επιβεβλημένη τη νέα αυτή προσέγγιση για την Ελλάδα, υποστηρίζοντας ότι πλέον αποκτά απτό περιεχόμενο μέσα από συγκεκριμένα συστήματα και πρωτοβουλίες. Ως παράδειγμα παρουσίασε ένα αυτόνομο σκάφος επιφανείας με δυνατότητες επιτήρησης, αναγνώρισης και συνεργατικής αυτόνομης δράσης σε σμήνη, γνωστής ως «swarming», το οποίο, όπως είπε, αξιολογήθηκε τις τελευταίες εβδομάδες από το Πολεμικό Ναυτικό.

Ταυτόχρονα, υπογράμμισε ότι η χώρα δεν μπορεί να περιορίζεται στην απόκτηση συστημάτων από το εξωτερικό, ακόμη και όταν αυτή συνδυάζεται με μεταφορά τεχνογνωσίας και παραγωγή στην Ελλάδα. Αντιθέτως, όπως τόνισε, «πρέπει να αναπτύξουμε τη δυνατότητα να σχεδιάζουμε οι ίδιοι συστήματα, να παράγουμε οι ίδιοι συστήματα».

Αποκαλυπτήρια για τον «Πυρπολητή»

Σε αυτό το πλαίσιο παρουσίασε τον «Πυρπολητή», ένα μη επανδρωμένο σκάφος επιφανείας ελληνικής σχεδίασης, έργο του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού, το οποίο αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε στην Ελλάδα. Σύμφωνα με τον υπουργό, το σκάφος διαθέτει ενσωματωμένες δυνατότητες αυτόνομης λειτουργίας, οι οποίες βρίσκονται στο τελικό στάδιο των δοκιμών. Μπορεί να συλλέγει πληροφορίες, να επιτηρεί και να αναγνωρίζει στόχους, ενώ διαθέτει και δυνατότητες επίθεσης εναντίον πλεόντων στόχων.

Ως επόμενο βήμα για το συγκεκριμένο σύστημα, ο κ. Δένδιας προσδιόρισε την παραγωγή του «Πυρπολητή» σε μεγάλους αριθμούς για την ενίσχυση του Πολεμικού Ναυτικού, αλλά και τη σταδιακή σχεδίαση μεγαλύτερων αυτόνομων και μη επανδρωμένων σκαφών. Όπως ανέφερε, οι πρωτοβουλίες αυτές εντάσσονται σε έναν ενιαίο σχεδιασμό που συνδέει την καινοτομία με την εκπαίδευση, την παραγωγή συστημάτων και την επιχειρησιακή αξιοποίησή τους.

Στόχος, σύμφωνα με τον υπουργό, είναι έως το 2030 η Ελλάδα να αποτελεί την ισχυρότερη δύναμη στην Ευρωπαϊκή Ένωση στην επιχειρησιακή αξιοποίηση αυτόνομων οχημάτων και το Πολεμικό Ναυτικό να είναι «το πρώτο στην Ευρώπη στην ανάπτυξη των αυτόνομων πλατφορμών». Όπως διευκρίνισε, η προσπάθεια δεν περιορίζεται στη θάλασσα, αλλά αφορά συνολικά τις Ένοπλες Δυνάμεις, στην ξηρά, στη θάλασσα και στον αέρα, με κοινό στόχο την ενίσχυση της επιχειρησιακής αποτελεσματικότητας και της αποτρεπτικής ισχύος.

Κλείνοντας, ο κ. Δένδιας υπογράμμισε ότι η Ελλάδα δεν απειλεί κανέναν, αλλά υπερασπίζεται τα συνταγματικά και νόμιμα δικαιώματά της. Παράλληλα, ανέδειξε τον ρόλο του ανθρώπινου δυναμικού στην υλοποίηση του σχεδιασμού, σημειώνοντας ότι η επίτευξη των στόχων προϋποθέτει στελέχη με γνώση, ικανότητα, θέληση και δυνατότητες. Όπως ανέφερε, ευθύνη της πολιτείας είναι να τους παρέχει την κατάλληλη εκπαίδευση, αποστολή την οποία καλείται να υπηρετήσει και η νέα Σχολή που εγκαινιάστηκε.

Ο υπουργός Εθνικής ‘Αμυνας μετά την κοπή της κορδέλας, παρακολούθησε στατική επίδειξη Μη Επανδρωμένων και Αυτόνομων Θαλάσσιων Συστημάτων Επιφανείας, με πιο εμβληματικά τον «Πυρπολητή» – ο οποίος σχεδιάστηκε, αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε εξ ολοκλήρου από το Πολεμικό Ναυτικό – και το «Corsair», καθώς και τα υποεπιφανείας «Pluto Plus» και «Plutino».

«Πυρπολητής»: Τα χαρακτηριστικά του

Το νέο ελληνικό USV (Unmanned Surface Vehicle) έχει σχεδιαστεί για να αναλαμβάνει διαφορετικού τύπου αποστολές στη θάλασσα, χωρίς να απαιτείται η παρουσία πληρώματος στο ίδιο το σκάφος. Οι δυνατότητες που παρουσιάστηκαν περιλαμβάνουν τη συλλογή πληροφοριών, την επιτήρηση θαλάσσιων περιοχών και την αναγνώριση στόχων.

Ο «Πυρπολητής» είναι ένα μη επανδρωμένο σκάφος επιφανείας, σχεδίασης και ανάπτυξης από το ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό.  Έχει μήκος 5 μέτρα, η ταχύτητα του ξεπερνά τους 40 κόμβους και διαθέτει υψηλή αυτονομία.

Ο Πυρπολητής σχεδιάστηκε για να καλύψει τις ανάγκες αποστολών επιφάνειας ISR (σ.σ. intelligence Surveillance Reconnaissance – συλλογή πληροφοριών, θαλάσσια  επιτήρηση και αναγνώριση), ASUW (Anti-Surface Warfare – Επιχειρήσεις Αντιεπιφανείας) και  OWA (One Way Attack – ΚΑΜΙΚΑΖΙ), με δυνατότητες περαιτέρω αναβάθμισης και επιπλέον μορφών δράσης.

Πολεμικό Ναυτικό: Τα μη επανδρωμένα σκάφη που παρουσιάστηκαν στο Κέντρο Εκπαίδευσης «ΠΑΛΑΣΚΑΣ»

Στο πλαίσιο της παρουσίασης αναδείχθηκαν τα μη επανδρωμένα σκάφη επιφανείας και τα υποβρύχια συστήματα που μπορούν να αξιοποιηθούν σε αποστολές θαλάσσιας επιτήρησης, αναγνώρισης, συλλογής πληροφοριών και αντιμετώπισης ναρκών, καθώς και σε επιχειρήσεις κρούσης.

Πέρα από τον «Πυρπολητή», ανάμεσα στα συστήματα που παρουτσιάστηκαν βρίσκονται και τα παρακάτω USV – AUV μέσα:

USV τ.FLEXUS

Δυνατότητες: Μη Επανδρωμένο Σκάφος Επιφανείας, σχεδιασμένο για θαλάσσια επιτήρηση, συλλογή πληροφοριών και καταγραφή περιβαλλοντικών δεδομένων. Μέσω των αισθητήρων και των συστημάτων καμερών που διαθέτει, μεταδίδει εικόνα, προς τον σταθμό ελέγχου, καθώς και στοιχεία καιρού και θαλάσσιου περιβάλλοντος.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά:

Μέγιστη Ταχύτητα: 3,5 Knots

Μέγιστη Αυτονομία: 5 ν.μ.

Μήκος: 0,9 μ

USV τ.NIRIIS.

Δυνατότητες: Μη Επανδρωμένο Σκάφος Επιφανείας, σχεδιασμένο για αποστολές θαλάσσιας επιτήρησης, παρακολούθησης και συλλογής πληροφοριών. Είναι εξοπλισμένο με σύστημα καμερών και  παρέχει συνεχή επιτήρηση της περιοχής  επιχειρήσεων και μετάδοση εικόνας σε πραγματικό χρόνο προς τον σταθμό ελέγχου.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά:

Μέγιστη Ταχύτητα: 15 Knots

Μέγιστη Αυτονομία: 25 ν.μ.

Μήκος: 1,36 μ

USV τ.BLUE BOAT

Δυνατότητες: Μη Επανδρωμένο Σκάφος Επιφανείας, σχεδιασμένο για υδρογραφικές έρευνες και συλλογή πληροφοριών θαλάσσιας περιοχής. Δύναται να εξοπλιστεί με sonar, κάμερες και διάφορους αισθητήρες, ανάλογα με την επιχειρησιακή του αποστολή. Έχει αποκτηθεί από τη ΣΝΔ στο πλαίσιο του πρόσφατου προγράμματος TRITON σε συνεργασία με το ΜΙΤ.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά:

Μέγιστη Ταχύτητα : 6 Knots

Μέγιστη Αυτονομία: 60 ν.μ.

Μήκος: 1,1 μ

USV τ.ΜΕΣΕ

Δυνατότητες: Μη Επανδρωμένο Σκάφος Επιφανείας. Ανήκει στο ΚΕΤΑΚ και έχει διατεθεί στο ΑΣ.  Δυνατότητα χρήσης και ως επανδρωμένο. Είναι εξοπλισμένο με σύστημα καμερών και  παρέχει συνεχή επιτήρηση της περιοχής  επιχειρήσεων και μετάδοση εικόνας σε πραγματικό χρόνο προς τον σταθμό ελέγχου Σχεδιασμός πορείας / ταχύτητας σε προκαθορισμένα σημεία και/ή αγκύρωσης σε συγκεκριμένο σημείο για συγκεκριμένο χρόνο. Δύναται να αναλάβει επιχειρήσεις επιτήρησης – περιπολίας – έρευνας και διάσωσης.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά:

Μέγιστη Ταχύτητα : 35 Knots

Μέγιστη Αυτονομία: 35 ν.μ.

Μήκος: 6,5 μ

USV τ.ΚΑΝΑΡΗΣ «1»

Δυνατότητες: Μη Επανδρωμένο Σκάφος Επιφανείας του ΚΕΤΑΚ, σχεδιασμένο για αποστολές θαλάσσιας παρακολούθησης και συλλογής πληροφοριών. Είναι εξοπλισμένο με σύστημα καμερών και  παρέχει συνεχή επιτήρηση της περιοχής  επιχειρήσεων και μετάδοση εικόνας σε πραγματικό χρόνο προς τον σταθμό ελέγχου. Λόγω των ελικτικών του στοιχείων ενδείκνυται ιδιαίτερα η χρήση του και ως Μη Επανδρωμένο Σκάφος Επιφανείας Κρούσης (ΚΑΜΙΚΑΖΙ).

Τεχνικά Χαρακτηριστικά:

Μέγιστη Ταχύτητα: 55 Knots

Μέγιστη Αυτονομία: 40 ν.μ.

Μήκος: 1,90 μ

USV τ.ΚΑΝΑΡΗΣ «2»

Δυνατότητες: Μη Επανδρωμένο Σκάφος Επιφανείας, σχεδιασμένο για αποστολές θαλάσσιας παρακολούθησης και συλλογής πληροφοριών. Είναι εξοπλισμένο με σύστημα καμερών και  παρέχει συνεχή επιτήρηση της περιοχής  επιχειρήσεων και μετάδοση εικόνας σε πραγματικό χρόνο προς τον σταθμό ελέγχου.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά:

Μέγιστη Ταχύτητα : 45 Knots

Μέγιστη Αυτονομία: 25 ν.μ.

Μήκος: 1,80 μ

PLUTO «PLUS»

Δυνατότητες: Μη Επανδρωμένο Υποβρύχιο Σκάφος σχεδιασμένο για έρευνα, εντοπισμό και εξουδετέρωση ναρκών βυθού και αγκυροβολίου.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά:

Μέγιστη Ταχύτητα: 5 Knots

Sonar Έρευνας: 30μ.

Μέγιστη Βάθος: 300μ.

Μέγιστη απόσταση: 500μ.(Καλώδιο)

2000μ. (Οπτική Ίνα)

Μήκος: 2,25 μ

PLUTINO «MIKI»

Δυνατότητες: Μη Επανδρωμένο Υποβρύχιο Σκάφος   σχεδιασμένο για έρευνα, εντοπισμό και εξουδετέρωση ναρκών βυθού και αγκυροβολίου. Δύναται να χρησιμοποιηθεί και ως Μη Επανδρωμένο Υποβρύχιο Σκάφος Κρούσης (ΚΑΜΙΚΑΖΙ).

Τεχνικά Χαρακτηριστικά:

Μέγιστη Ταχύτητα: 5 Knots

Sonar Έρευνας: 30μ.

Μέγιστη Βάθος: 300μ.

Μέγιστη απόσταση: 500μ. (Καλώδιο)

2000μ. (Οπτική Ίνα)

Μήκος: 1,10μ

USV τ. CORSAIR

Δυνατότητες:

Το Corsair της αμερικανικής εταιρίας Saronic, είναι ένα σύγχρονο Μη Επανδρωμένο και αυτόνομο σκάφος επιφανείας με χαρακτηριστικά:

Τεχνικά Χαρακτηριστικά:

Μήκος: 7 m

Μέγιστη ταχύτητα: Άνω των 35 knots

Υψηλή Αυτονομία

Διαθέτει ηλεκτροοπτικά συστήματα και ποικιλία αισθητήρων αναλόγως της αποστολής, εξελιγμένα συστήματα επικοινωνιών καθώς και την εξαιρετικά σημαντική δυνατότητα συνεργατικής αυτόνομης δράσης σε σμήνη (swarming), για τον συντονισμό πολλαπλών σκαφών προς  εκτέλεση σύνθετων αποστολών.

Έχει ικανότητα ανάληψης μεγάλου αριθμού αποστολών όπως ISR (intelligence Surveillance Reconnaissance – συλλογή πληροφοριών, θαλάσσια επιτήρηση και αναγνώριση), ASUW (Anti-Surface Warfare – Επιχειρήσεις Αντιεπιφανείας), OWA (One Way Attack – ΚΑΜΙΚΑΖΙ), έρευνας και διάσωσης (SAR), κ.λ.π. Ενσωματώνει προηγμένη τεχνητή νοημοσύνη  και ανοιχτή αρχιτεκτονική που του δίνει τη δυνατότητα περαιτέρω αναβάθμισης διευρύνοντας το επιχειρησιακό του φάσμα.

Τα σκάφη Corsair έχουν ενταχθεί επιχειρησιακά στο Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ  και αξιοποιούνται επιτυχώς στο πεδίο. Πρόσφατα έχουν δοκιμασθεί ενδελεχώς και αξιολογηθεί επιτυχώς από το ΠΝ, ενώ έχει αποσταλεί σχετικό LOR (Letter of Request) για την προμήθεια αριθμού σκαφών Corsair μέσω διακρατικής συμφωνίας FMS (Foreign Military Sales) με τις ΗΠΑ.