Γεγονός αποτελούν από χθες οι ανέπαφες πληρωμές με τραπεζική κάρτα σε όλα τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, οι οποίες σε πρώτη φάση θα αφορούν τα ολόκληρα εισιτήρια, ενώ στη συνέχεια θα επεκταθούν και στα υπόλοιπα εκπτωτικά πακέτα.
Με την υπηρεσία tap2ride -η οποία ήταν διαθέσιμη από τον περασμένο Απρίλιο στις λεωφορειακές γραμμές Express του αεροδρομίου- οι επιβάτες μπορούν πλέον να επιβιβάζονται σε όλα τα ΜΜΜ των Συγκοινωνιών Αθηνών και να πληρώνουν το εισιτήριό τους, περνώντας την τραπεζική τους κάρτα ανέπαφα πάνω από τα επικυρωτικά μηχανήματα σε λεωφορεία, τρόλεϊ, μετρό και τραμ.
Αντίστοιχα, μπορούν να χρησιμοποιούν την τραπεζική τους κάρτα ακόμα και αν είναι ενσωματωμένη, μέσω κάποιου App, στο κινητό τηλέφωνο (smartphone) ή στο έξυπνο ρολόι (smartwatch) τους. Οι κάρτες πληρωμών που έχουν εκδοθεί από αδειοδοτημένα ιδρύματα μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν.
Τη νέα υπηρεσία «tap2ride» παρουσίασαν σε ειδική εκδήλωση στον σταθμό του μετρό στο Σύνταγμα ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, ο υφυπουργός, Βασίλης Οικονόμου, η γενική γραμματέας, Δέσποινα Παληαρούτα, ο διευθύνων σύμβουλος του Υπερταμείου, Γρηγόρης Δ. Δημητριάδης, ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΑ, Γιώργος Σπηλιόπουλος, ο πρόεδρος Δ.Σ. της HST Α.Ε., θυγατρικής του ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Γιώργος Αγραφιώτης, η γενική διευθύντρια της Visa για Ελλάδα, Κύπρο, Μάλτα και Ισραήλ, κ. Sevi Vassileva, και ο γενικός διευθυντής της NBG Pay, Χριστόφορος Χατζόπουλος.
Οπως επεσήμανε μεταξύ άλλων ο υπουργός, «η πληρωμή κομίστρου μέσω τραπεζικής κάρτας στις αστικές συγκοινωνίες είναι μια από τις δέκα προτεραιότητες που είχαμε θέσει στις προγραμματικές δηλώσεις της κυβέρνησης. Είναι μια σημαντική υπηρεσία, η οποία εκσυγχρονίζει τις αστικές συγκοινωνίες, προάγει την έξυπνη κινητικότητα, διευκολύνει τους επιβάτες των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, ενθαρρύνει τη χρήση τους από τους πολίτες, αλλά και τους επισκέπτες της πρωτεύουσας, περιορίζει το κόστος μετακινήσεων και συμβάλλει στην αύξηση των εσόδων των συγκοινωνιακών φορέων».
Πώς λειτουργεί η νέα υπηρεσία «tap2ride»
Διαβάστε Επίσης
Στο διαδικαστικό κομμάτι, πλησιάζετε την τραπεζική κάρτα ή την έξυπνη συσκευή σας στο επικυρωτικό, πραγματοποιείται η συναλλαγή, ελέγχετε το οπτικό και ακουστικό σήμα του επικυρωτικού και συνεχίζετε τη διαδρομή σας. Ανάλογα με τη διαδρομή που πραγματοποιείτε, χρεώνεστε ακριβώς το ίδιο αντίτιμο όπως με τους υπάρχοντες τύπους κομίστρου.
Οι επιβάτες μπορούν να χρησιμοποιήσουν τη νέα υπηρεσία για τις απλές μετακινήσεις τους, με ημερήσια ανώτατη χρέωση ίση με το κόστος του ημερήσιου εισιτηρίου, δηλαδή 4,10€, ανεξάρτητα από τον αριθμό των μετακινήσεων.
Επίσης, μπορούν να χρησιμοποιούν την τραπεζική τους κάρτα για μετακινήσεις από και προς το Αεροδρόμιο με τα λεωφορεία Express με χρέωση 5,5€ και με το μετρό με χρέωση 9,00 €. Ωστόσο, η χρήση ανέπαφων καρτών πληρωμών δεν υποστηρίζει εκπτωτικά κόμιστρα (π.χ. φοιτητικά).
Διευκρινίζεται πως οι επιβάτες μπορούν να χρησιμοποιήσουν την τραπεζική τους κάρτα σε ψηφιακή μορφή μέσω εφαρμογών όπως το Apple Pay ή το Google Pay. Ο τρόπος χρήσης είναι ίδιος με αυτόν της κάρτας ανέπαφων συναλλαγών στη φυσική της μορφή. Επιπλέον, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε συσκευές όπως smartwatches, με τις οποίες έχετε συνδέσει την τραπεζική σας κάρτα.
Παράλληλα, οι επιβάτες θα πρέπει να γνωρίζουν πως για το σύνολο της διαδρομής σας (συμπεριλαμβανομένων των μετεπιβιβάσεων) πρέπει να χρησιμοποιήσουν την ίδια συσκευή ή κάρτα ανέπαφων συναλλαγών EMV. Αν χρησιμοποιήσετε διαφορετική συσκευή ή κάρτα κατά την αποβίβαση ή τη μετεπιβίβαση, το σύστημα θα σας χρεώσει σαν να είστε νέος επιβάτης.
Ετσι, σε περίπτωση μετακίνησης οικογένειας ή γκρουπ ατόμων δεν είναι εφικτό να χρησιμοποιηθεί η ίδια κάρτα ανέπαφων συναλλαγών, καθώς το σύστημα κομίστρου της Αθήνας είναι ενιαίο με ισχύ σε όλα τα ΜΜΜ για 90’ λεπτά, για κάθε αξία μετακίνησης πλήρους κομίστρου απαιτείται η χρήση ξεχωριστής κάρτας ανέπαφων συναλλαγών και δεν μπορεί να εφαρμοστεί η χρήση ίδιας κάρτας ανέπαφων συναλλαγών για τις μετακινήσεις οικογένειας ή γκρουπ ατόμων. Η δυνατότητα αυτή θα είναι διαθέσιμη σε μεταγενέστερο χρόνο μόνο για μετακινήσεις με χρήση τύπων κομίστρου χωρίς ενιαία ισχύ (π.χ. λεωφορεία Εxpress Αεροδρομίου).
