Η νέα «Γραμμή 2» του μετρό Θεσσαλονίκης προς Αμπελόκηπους, Μενεμένη, Εύοσμο και Περιφερειακή αποτελεί την πρώτη προτεραιότητα της «Ελληνικό Μετρό» και του υπουργείου Υποδομών, με πέντε νέους σταθμούς που έχουν ήδη χωροθετηθεί και με στόχο να εξασφαλιστεί η χρηματοδότηση από το επόμενο ευρωπαϊκό πλαίσιο.
Η νέα γραμμή προς τα δυτικά θα ξεκινάει από τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμός και θα περιλαμβάνει -σύμφωνα με το myportal.gr- πέντε σταθμούς, οι οποίοι έχουν ήδη συμφωνηθεί με τους δήμους Αμπελοκήπων-Μενεμένης και Κορδελιού-Ευόσμου:
- Στάση Αμπελοκήπων: Στην πλατεία Αμπελοκήπων, σε ένα από τα πιο κεντρικά σημεία του δήμου.
- Στάση Μενεμένης: Στο παλιό Δημαρχείο Μενεμένης, δίπλα σε βασικούς οδικούς άξονες.
- Στάση Ευόσμου: Στην κεντρική πλατεία Ευόσμου, την πολυπληθέστερη περιοχή της Δυτικής Θεσσαλονίκης.
- Στάση Περιφερειακός: Στη διασταύρωση των οδών Αντώνη Τρίτση και Ολυμπιάδος, με άμεση πρόσβαση στον περιφερειακό.
- Στάση Ανω Ευόσμου: Στην οδό Αναγεννήσεως, άνωθεν του περιφερειακού, εξυπηρετώντας τις πυκνοκατοικημένες συνοικίες.
Η επέκταση προς τα βορειοδυτικά, όπως έχει επισημάνει ο υφυπουργός Υποδομών, Νίκος Ταχιάος, αποτελεί στρατηγική επιλογή, καθώς οι δυτικές συνοικίες συγκεντρώνουν μεγάλο πληθυσμό και σημαντικές ανάγκες μετακίνησης. «Προετοιμάζουμε την επόμενη μεγάλη φάση: την επέκταση του Μετρό προς τα Βορειοδυτικά. Εχουμε ήδη προχωρήσει στις μελέτες χωροθέτησης των σταθμών και ακολουθούν οι απαραίτητες τοπογραφικές, γεωλογικές και μελέτες κόστους-οφέλους, ώστε να είμαστε έτοιμοι να διεκδικήσουμε τη χρηματοδότηση του έργου από το επόμενο ευρωπαϊκό χρηματοδοτικό πλαίσιο», δήλωσε στο ΑΜΠΕ.
Η χρηματοδότηση των επεκτάσεων του μετρό στη Θεσσαλονίκη βασίζεται διαχρονικά σε ευρωπαϊκούς πόρους. Σύμφωνα με στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, η δεύτερη φάση ανάπτυξης του μετρό -που περιλαμβάνει την ολοκλήρωση της βασικής γραμμής και την επέκταση προς Καλαμαριά- χρηματοδοτήθηκε με 407 εκατ. ευρώ από την Ε.Ε., σε συνολικό προϋπολογισμό 885 εκατ. ευρώ. Η ίδια λογική συγχρηματοδότησης αναμένεται να ακολουθηθεί και για τη νέα «Γραμμή 2», με στόχο την ένταξή της στο ΕΣΠΑ 2027-2034.
Ο Νίκος Ταχιάος έχει τονίσει επανειλημμένα ότι «η Ελλάδα άλλαξε διότι υπήρξαν οι ευρωπαϊκοί πόροι», υπογραμμίζοντας ότι το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων δεν επαρκεί για μεγάλα έργα υποδομών και ότι η βορειοδυτική επέκταση αποτελεί «προτεραιότητα που καλύπτει τις ανάγκες των πολλών». Η νέα γραμμή αναμένεται να εξυπηρετήσει δεκάδες χιλιάδες κατοίκους των δυτικών συνοικιών, να μειώσει σημαντικά τον κυκλοφοριακό φόρτο και να ενισχύσει την οικονομική δραστηριότητα σε περιοχές που μέχρι σήμερα δεν διαθέτουν πρόσβαση σε μέσο σταθερής τροχιάς. Οι επίσημες ανακοινώσεις για το έργο αναμένονται από τον πρωθυπουργό το προσεχές διάστημα.
Να σημειωθεί ότι σε εκκρεμότητα βρίσκεται και η επέκταση του μετρό και προς τα βορειοδυτικά, δηλαδή προς Νεάπολη, Πολίχνη, Σταυρούπολη και Ευκαρπία, για την οποία θα υπάρξουν σύντομα ανακοινώσεις.
