Ηλικιακό κόφτη στους οδηγούς των… super car αναμένεται να φέρει το αμέσως επόμενο διάστημα το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
Όπως έχουν δείξει τα στοιχεία της αστυνομίας, τα περισσότερα τροχαία που σημειώνονται με οχήματα μεγάλου κυβισμού και αντίστοιχης υποδύναμης, σημειώνονται από νέους κάτω των 25 ετών. Αποτέλεσμα αυτού, το ΥΠΟΜΕ να βρίσκεται σε συνεχείς διαβουλεύσεις για το θέμα, ενώ όπως αποκάλυψε ο γενικός γραμματέας Μεταφορών Στέλιος Σακαρέτσιος μιλώντας στο Συνέδριο Υποδομών και Μεταφορών – ITC 2026, δέχονται ήδη σχετικές εισηγήσεις ώστε να είναι εφικτή η οδήγηση τέτοιων οχημάτων από άτομα που έχουν συμπληρώσει είτε το 22ο είτε το 25ο έτος της ηλικίας τους. Ωστόσο, προς το παρόν δεν έχει «κλειδώσει» από ποιο έτος και έπειται θα μπορούν οι νέοι να οδηγούν αυτά τα οχήματα.
Όπως σημείωσε, το υπουργείο συνεχίζει να βρίσκεται σε διαβουλεύσεις με αρμόδιους φορείς και το αμέσως επόμενο διάστημα πρόκειται να είναι έτοιμη η σχετική ρύθμιση. Στην πραγματικότητα, το ΥΠΟΜΕ, υιοθετεί το μοντέλο που εφάρμοσε το καλοκαίρι για την χρήση των ηλεκτρικών πατινιών, η οποία απαγορεύει την χρήση τους σε όσους δεν έχουν συμπληρώσει το 17ο έτος. Στόχος και αυτής της προσπάθειας είναι η μείωση των θανάτων στην άσφαλτο, σε μια περίοδο που η Ελλάδα καταγράφει σημαντικά άλματα προόδου.
