Αθήνα Καιρός

Αυτά είναι τα 4 υποψήφια αεροσκάφη για την αντικατάσταση των Ελληνικών C-130

4 λεπτά
Αυτά είναι τα 4 υποψήφια αεροσκάφη για την αντικατάσταση των Ελληνικών C-130

Μπορεί η απόφαση για την αποστολή τριών C-130 H στο Ισραήλ και ενός στην Πορτογαλία προκειµένου να επανέλθουν σε επιχειρησιακή κατάσταση να βελτιώσει κάπως την κατάσταση της καθήλωσης των 15 C-130H/B της 356 ΜΤΜ, αλλά η βελτίωση αυτή θα είναι οριακή σε κάθε περίπτωση.

Τα C-130Η/Β δεν υποστηρίζονται πλέον από την κατασκευάστρια Lockheed Martin, ενώ ήδη διανύουν το 47ο έτος της επιχειρησιακής τους ζωής. Τα C-130 δεν µπορεί να παραµείνουν σε υπηρεσία πέραν του 2030, όπου θα συµπληρώνουν 55 χρόνια υπηρεσίας. Για να είναι όµως τα νέα αεροσκάφη στο τέλος της δεκαετίας επιχειρησιακά, θα πρέπει το όποιο πρόγραµµα αντικατάστασής τους να ξεκινήσει άµεσα. Ποια θα ήταν τα αεροσκάφη που θα µπορούσαν να αποτελέσουν τον διάδοχο των C-130 στην Π.Α.; Στη διεθνή αγορά υπάρχουν σήµερα τέσσερις τύποι (δύο αεριωθούµενα και δύο µε ελικοστρόβιλους), που θα κάλυπταν άριστα το κενό των παλαίµαχων Hercules.

Αυτά είναι τα C-130J Super Hercules, το Α400Μ και τα αεριωθούµενα EMBRAER C-390 Millennium και το Kawasaki C-2.

Το πρώτο από αυτά, το Super Hercules αποτελεί τον φυσικό διάδοχο των C-130 και µέχρι τον Ιούλιο του 2021 τα αεροσκάφη που εγκατέλειψαν τη γραµµή παραγωγής είχαν φτάσει τα 450.

Αυτά είναι τα 4 υποψήφια αεροσκάφη για την αντικατάσταση των Ελληνικών C-130

C-130J Super Hercules

Το Α-400Μ σχεδιάστηκε από την Airbus Military ως τακτικό µεταγωγικό έχοντας όµως και στρατηγικές ικανότητες σε ό,τι αφορά την εµβέλεια.

Εσωτερική εικόνα άρθρου

Airbus A400M

Το ιαπωνικό Kawasaki C-2 είναι ένα υψηλοπτέρυγο, δικινητήριο µε ουραία διάταξη σε σχήµα Τ  αεροσκάφος και ίδιο σε ό,τι αφορά τις δυνατότητες φορτίου µε το A400M.

Εσωτερική εικόνα άρθρου

Kawasaki C-2

Τέλος, το C-390 Millennium της βραζιλιάνικης EMBRAER, που µε 26 τόνους φορτίου, µέγιστη ταχύτητα 988 χαω και εµβέλεια 5.820 χλµ. φαίνεται να αποτελεί ένα ικανότατο µεταφορικό αεροσκάφος και την ιδανικότερη λύση για την Π.Α. τόσο από άποψη κόστους χρήσης όσο και επιχειρησιακών δυνατοτήτων.

Εσωτερική εικόνα άρθρου

C-390 Millennium

Διαβάστε περισσότερα στην έντυπη έκδοση του Ελεύθερου Τύπου της Κυριακής 

Ειδήσεις σήμερα

Αυτός είναι ο αστυνομικός κατηγορείται για κατά συρροή βιασμό 14χρονης – Ήταν προπονητής της στο βόλεϊ

Ο Μεντβέντεφ δημοσίευσε χάρτη που «μοιράζει» ουκρανικά εδάφη σε τέσσερις χώρες

Fuel pass 2: Oλα τα μυστικά – Δικαιούχοι, ποσά, και διαδικασία – Πότε και ποια ΑΦΜ κάνουν αίτηση

Ουκρανία: Αυτός είναι ο Ρώσος στρατιώτης που φέρεται ευνούχισε αιχμάλωτο- ΣΚΛΗΡΕΣ ΕΙΚΟΝΕΣ

Ακολουθήστε το EleftherosTypos.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, στο EleftherosTypos.gr
ΣΧΟΛΙΑ
Tags:
Σχολιασμός

Tο eleftherostypos.gr δημοσιεύει άμεσα κάθε σχόλιο. Ωστόσο δεν υιοθετούμε τις απόψεις αυτές καθώς εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή. Σχόλια με ύβρεις διαγράφονται χωρίς προειδοποίηση. Χρήστες που δεν τηρούν τους όρους χρήσης αποκλείονται.

eleftherostypos.gr | Ταυτότητα
Διακριτικός Τίτλος:Ελεύθερος Τύπος
Έδρα Εταιρείας:Χλόης 80, Μεταμόρφωση Τ.Κ. 14452
Νομική Μορφή:Ιδιωτική Κεφαλαιουχική Εταιρεία
ΑΦΜ:801129700 – Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ
Νόμιμος Εκπρόσωπος – Διαχειριστής:Αντωνίου Θωμάς
Δικαιούχος Domain Name:ΕΤ ΕΚΔΟΤΙΚΗ Ι.Κ.Ε.
Διευθυντής:Γιάννης Τσαπρούνης
Διευθυντές Σύνταξης:Μιχάλης Μαρδάς – Δέσποινα Κονταράκη
Αρχισυνταξία:Κώστας Κατίκος – Μιχαήλ Παπαβασιλείου
Εμπορικός Διευθυντής:Δημήτρης Καλαμάρης
Διευθύντρια Ψηφιακού Μάρκετινγκ:Ελένη Νικολετοπούλου
Στοιχεία Επικοινωνίας
Τηλέφωνο:+30210-8113000
Email:[email protected]