Τα παιδιά που δεν γύρισαν στο σπίτι και οι γονείς και τα αδέλφια που χάθηκαν στα Τέμπη στοιχειώνουν ακόμα τη χώρα, ενώ οι οικογένειες των θυμάτων παλεύουν με τις βαριές απώλειες. Οι τελευταίοι μήνες έφεραν τα πάνω κάτω στις συνθήκες της τραγωδίας, με πρώτη ανατροπή το τέλος του ξυλολίου, καθώς το αφήγημα για παράνομο φορτίο, και μάλιστα πολλών τόνων, καταρρίφθηκε όταν τα χαμένα βίντεο της εμπορικής αμαξοστοιχίας ήρθαν στο φως.

Εφεραν, όμως, και άλλη μία ανατροπή, σχετικά με τη Μαρία Καρυστιανού, που δήλωνε ότι δεν την ενδιαφέρει η πολιτική, αλλά, τελικά, ανακοίνωσε την πρόθεσή της για δημιουργία κόμματος, αναζητώντας στήριξη τόσο στην Ελλάδα όσο και στις τάξεις της Ομογένειας, μέσω επιστολών με τις οποίες υπόσχεται «ανάταση» του έθνους. Την ίδια ώρα, στον… αέρα παραμένουν οι εκταφές θυμάτων που είχαν αιτηθεί ορισμένοι συγγενείς.

ΠΑΡΑΜΕΝΕΙ ΣΕ ΚΩΜΑ

Ο «Γολγοθάς» του Γεράσιμου

Η ανατροπή που, δυστυχώς, δεν έγινε είναι αυτή με την υγεία του Γεράσιμου, του 19χρονου φοιτητή που τραυματίστηκε βαριά και παραμένει σε κώμα εδώ και μία τριετία. Η μητέρα του στέκεται ηρωικά στο πλευρό του ανεβαίνοντας αθόρυβα τον δικό της «Γολγοθά», παλεύοντας με κάθε τρόπο στην Ελλάδα και στο εξωτερικό για μία αχτίδα αισιοδοξίας χωρίς αποτέλεσμα.

Υστερα από μακρά νοσηλεία στη Βοστώνη, ο 22χρονος σήμερα Γεράσιμος μετακινήθηκε σε κέντρο της Ιταλίας και πλέον έχει μεταφερθεί στη Λάρισα, όπου νοσηλεύεται σε ειδικά διαμορφωμένο θάλαμο ιδιωτικού νοσοκομείου.

«Δυστυχώς, η υγεία του Γεράσιμου δεν παρουσιάζει καμία μεταβολή», λέει στον «Ε.Τ.» της Κυριακής ο δικηγόρος της μητέρας του, Οθωνας Παπαδόπουλος, και προσθέτει: «Η οικογένειά του, εκτός από τον πόνο της, έχει και μεγάλη οργή γι’ αυτούς που έφεραν το παιδί τους σε αυτήν την κατάσταση, ενώ ταξίδευε με το τρένο για να επιστρέψει στη σχολή του».

Η οικογένεια θα είναι παρούσα στην ποινική δίκη, ενώ ετοιμάζεται για προσφυγή στα αστικά δικαστήρια, όπου, σύμφωνα με πληροφορίες, θα καταθέσει αγωγή πολλών εκατομμυρίων εναντίον του ΟΣΕ και της Hellenic Train. «Η οικογένεια δεν ενδιαφέρεται για τα χρήματα. Θα έδινε τα διπλάσια για να έχει πίσω το παιδί της γερό. Ομως, έχουμε υποχρέωση να εξαντλήσουμε στο έπακρο την άσκηση των δικαιωμάτων που μας δίνει ο νόμος. Είναι θέμα ημερών να καταθέσουμε αγωγή για την αξίωση αποζημίωσης, ενώ στις 23 Μαρτίου θα είμαστε παρόντες στην ποινική δίκη, όπου έχουμε δηλώσει παράσταση προς υποστήριξη της κατηγορίας κατά παντός υπευθύνου. Είμαστε απέναντι σε οποιονδήποτε έχει έστω και την παραμικρή ευθύνη γι’ αυτό που συνέβη στον Γεράσιμο και στους υπόλοιπους επιβάτες, ζητώντας την αυστηρότερη προβλεπόμενη τιμωρία», τονίζει ο κ. Παπαδόπουλος.

ΤΕΣΣΕΡΙΣ ΜΗΝΕΣ ΜΕΤΑ

Στον… αέρα οι εκταφές

Μετά την πολυήμερη απεργία πείνας του Πάνου Ρούτσι, με αίτημα την εκταφή του γιου του, Ντένις, για τη διενέργεια επιπλέον αναλύσεων που θα έδειχναν πιθανή ύπαρξη άγνωστης ουσίας στο τρένο, η Εισαγγελία Λάρισας είχε κάνει δεκτό το αίτημά του τον περασμένο Οκτώβριο. Τέσσερις μήνες μετά, δεν υπάρχει καμία ουσιαστική εξέλιξη για τα αιτήματα εκταφών που διατυπώθηκαν από 9 οικογένειες, καθώς η Εισαγγελία έδωσε εντολή να πραγματοποιηθούν την περασμένη εβδομάδα. Οι συγγενείς, όμως, αντέδρασαν υποστηρίζοντας ότι το πλαίσιο που όρισε η δικαστική Αρχή δεν θα εισφέρει κανένα επιπλέον στοιχείο σε σχέση με τις εξετάσεις που έγιναν μετά το δυστύχημα και επιμένουν να εμπλακούν στη διερεύνηση εργαστήρια και επιστήμονες από το εξωτερικό.

ΜΑΡΙΑ ΚΑΡΥΣΤΙΑΝΟΥ

Από το «δεν πολιτεύομαι» στη δημιουργία κόμματος

Δεν έχει περάσει ούτε ένας χρόνος από τότε που η Μαρία Καρυστιανού ξεκαθάριζε σε συνεντεύξεις της ότι δεν σκοπεύει να πολιτευτεί. Πλέον, όμως, τοποθετείται στη δημόσια ζωή ως πολιτικό πρόσωπο και εν δυνάμει επικεφαλής ενός νέου κόμματος με δηλώσεις για όλο το φάσμα των θεμάτων που απασχολούν την κοινή γνώμη. Το επιτελείο της αποτελείται προς το παρόν -τουλάχιστον επισήμως- από τη στενή συνεργάτιδα και δικηγόρο της, Μαρία Γρατσία, ενώ παρασκηνιακά άλλοι συνεργάτες της αναζητούν στελέχη πρόθυμα να στελεχώσουν το νέο κόμμα, ώστε να κατέβει στις επόμενες εκλογές.

Ωστόσο, όπως σημειώνουν οι καλά γνωρίζοντες, «δεν είναι εύκολο να βρεθούν πρόσωπα με τα χαρακτηριστικά που έχει θέσει ως προϋπόθεση η κ. Καρυστιανού, δηλαδή άφθαρτα και χωρίς καμία προηγούμενη εμπλοκή με την πολιτική». Η ίδια, μετά το κύμα αντιδράσεων που προκάλεσε η δήλωσή της για τις αμβλώσεις, προσπαθεί να είναι πιο προσεκτική στις δημόσιες τοποθετήσεις της και την ίδια ώρα αναζητά υποστηρικτές του πολιτικού της εγχειρήματος εντός και εκτός Ελλάδος, με το βλέμμα στις δημοσκοπήσεις για τις προθέσεις του εκλογικού σώματος.

 

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

 

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Ελεύθερος Τύπος (@eleftherostypos.gr)

Τέμπη: ΝΕΟ ΠΟΡΙΣΜΑ ΑΠΟ ΕΟΔΑΣΑΑΜ

Αλλαγή ρότας για τη φωτιά

Με την πυρκαγιά που ακολούθησε τη σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη να έχει αποδεδειγμένα -σύμφωνα με την ιατροδικαστική διερεύνηση- στοιχίσει τη ζωή σε ορισμένους από τους επιβάτες, τα ερωτήματα για την ταχύτατη εξάπλωσή της παραμένουν ακόμα αναπάντητα.

Πάντως, ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ (Εθνικός Οργανισμός Διερεύνησης Αεροπορικών – Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών) επανήλθε, πριν από λίγες ημέρες, με νέο πόρισμα, μετά την περσινή επεισοδιακή παρουσίαση των συμπερασμάτων του για ύπαρξη ξυλολίου και την παραίτηση του τότε επικεφαλής του Σιδηροδρομικού Τομέα, Χρήστου Παπαδημητρίου.

Στο νέο πόρισμα επισημαίνεται ότι σε κάποια βαγόνια της επιβατικής αμαξοστοιχίας είχε γίνει ανακαίνιση και ότι τα παλιά καθίσματα, που είχαν αντίσταση στη φωτιά, είχαν αντικατασταθεί με νέα που δεν πληρούσαν τις απαραίτητες προδιαγραφές. Οπως αναφέρεται χαρακτηριστικά, ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ ανέθεσε στο εξειδικευμένο εργαστήριο RST (Rail System Testing) στη Γερμανία τη διενέργεια δοκιμών κατά το σχετικό πρότυπο, καθώς αυτό εξασφαλίζει συμμόρφωση με το ισχύον νεότερο ευρωπαϊκό κανονιστικό πλαίσιο και ενσωματώνει πιο σύγχρονες και ολοκληρωμένες απαιτήσεις πυρασφάλειας.

«Στην παρούσα περίπτωση, έχουν πραγματοποιηθεί αλλαγές στο πλαίσιο της συντήρησης σε κάποια από τα καθίσματα των επιβαταμαξών, προμήθεια πλήρους προσκέφαλου/έδρας/πλάτης Α’ και Β’ Θέσης και αντικατάσταση αφρώδους, εσωτερικού fire-blocker και επανεπένδυση με ύφασμα πάνω στο υπάρχον ξύλο Β’ Θέσης», αναφέρει το νέο πόρισμα του Οργανισμού, προσθέτοντας ότι τρία δείγματα σαφώς δεν καλύπτουν το επίπεδο πυραντοχής του προτύπου και ότι τα δείγματα είναι πολύ χαμηλότερης πυραντοχής από τα παλαιά.

Τέμπη: Στην τελική ευθεία για τη μεγάλη δίκη στη Λάρισα

Τρία χρόνια συμπληρώνονται από τη σιδηροδρομική σύγκρουση των Τεμπών, ίσως την τραγωδία που πληγώνει την ελληνική κοινωνία όσο καμία άλλη τα τελευταία χρόνια, με θλιβερό απολογισμό τον θάνατο 57 συνανθρώπων μας. Αυτή η τρίτη επέτειος, ωστόσο, συνοδεύεται και από την έναρξη της δίκης, η οποία έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει στις 23 Μαρτίου 2026.

Εκεί θα «δοκιμαστούν», πλέον, όλες οι θεωρίες που έχουν διατυπωθεί και έχουν αμφισβητήσει τη διερεύνηση από πλευράς των Αρχών, μιλώντας για παράνομο φορτίο που ενδεχομένως υπήρχε στην εμπορική αμαξοστοιχία, προκαλώντας την έκρηξη που ακολούθησε, ενώ άλλοι συγγενείς θυμάτων μιλούν για επικίνδυνες αμαξοστοιχίες.
Το βέβαιο είναι ότι σε λίγες ημέρες η καρδιά όλης της Ελλάδας θα χτυπά στη Λάρισα και σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο του ΤΕΙ της πόλης, έναν χώρο, κατά το υπουργείο Δικαιοσύνης, ικανό να στεγάσει τους εκατοντάδες συνηγόρους, τους επιζώντες του σιδηροδρομικού δυστυχήματος, φυσικά και τους συγγενείς των θυμάτων, αλλά και των κατηγορουμένων, που αναμένεται να συρρεύσουν στη δικαστική αίθουσα.

Μακρύς κατάλογος

Στο εδώλιο θα καθίσουν 36 κατηγορούμενοι, εκ των οποίων οι 33 βαρύνονται με το κακούργημα της θανατηφόρας παραβίασης στο συγκοινωνιακό δίκτυο, το οποίο επισύρει ποινή ακόμα και ισόβιας κάθειρξης. Το κατηγορητήριο περιλαμβάνει, επίσης, σωρεία πλημμελημάτων, όπως ανθρωποκτονία από αμέλεια και σωματικές βλάβες από αμέλεια κατά συρροήν.

Μεταξύ των κατηγορουμένων, περιλαμβάνονται ο σταθμάρχης που έβαλε τα τρένα στην ίδια γραμμή και οι συνάδελφοί του που δεν ήταν στο πόστο τους και τον άφησαν μόνο τους. Ο σταθμάρχης είχε αποφυλακιστεί λίγο πριν από τη συμπλήρωση του 18μήνου, που, ως γνωστόν, είναι το ανώτατο όριο προσωρινής κράτησης μέχρι την έκδοση δικαστικής απόφασης.

Στο εδώλιο θα καθίσουν, επίσης, 11 στελέχη και προϊστάμενοι τμημάτων του ΟΣΕ, που βρίσκονται αντιμέτωποι με κατηγορίες για την απουσία των συστημάτων ασφαλείας, ενώ κάποιοι εξ αυτών κατηγορούνται και για τη μετάταξη του σταθμάρχη.

Υπάρχουν, επίσης, κατηγορίες για 16 στελέχη της ΕΡΓΟΣΕ σχετικά με τη μη ολοκλήρωση της σύμβασης 717 για το σύστημα τηλεδιοίκησης, μεταξύ των οποίων πρώην πρόεδροι και διευθύνοντες σύμβουλοι της ΕΡΓΟΣΕ.
Κατηγορούμενοι είναι, επίσης, δύο Ιταλοί, ο διευθύνων σύμβουλος και ο τεχνικός διευθυντής της Hellenic Train Α.Ε., ενώ τον αριθμό 36 συμπληρώνουν ο γενικός διευθυντής Μεταφορών του υπουργείου Υποδομών, η προϊσταμένη της Διεύθυνσης Σιδηροδρομικών Μεταφορών του υπουργείου και η πρόεδρος της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) για παραλείψεις σχετικά με την αδειοδότηση και την εποπτεία της λειτουργίας του σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας.

Ισως διαρκέσει χρόνια

Η δικογραφία αριθμεί παραπάνω από 60.000 σελίδες και περιλαμβάνει πλήθος εγγράφων, όπως τεχνικές εκθέσεων πραγματογνωμόνων, μαρτυρικές καταθέσεις και απολογίες κατηγορουμένων – το βέβαιο είναι ότι η δίκη αναμένεται να διαρκέσει πολλούς μήνες, πιθανότατα χρόνια. Τις τελευταίες ημέρες διενεργήθηκε και η κλήρωση των δικαστών που θα καθίσουν στην έδρα του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων. Πρόεδρος του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων θα είναι η Γεωργία Στεφανίδου, ενώ η Ιωάννα Κοσίνα κληρώθηκε ως αναπληρώτρια πρόεδρος. Ως μέλη ορίστηκαν οι Δημήτρης Χριστόπουλος και Χρυσοβαλάντης Λέτσιος, ενώ αναπληρωματικό μέλος είναι η Μαρία Τσάνα. Εισαγγελέας της έδρας ορίστηκε η Αγγελική Κουρινιώτη, με αναπληρωτή τον Φίλιππο Καρατσίδη.

Η κλήρωση, πάντως, προκάλεσε αντιδράσεις σε μερίδα του πολιτικού κόσμου, με την Ενωση Δικαστών και Εισαγγελέων να βγάζει μια αιχμηρότατη ανακοίνωση και να μιλά για «πολιτική τυμβωρυχία».
«Ξεκίνησαν οι γνωστοί σπεκουλαδόροι πολιτικοί και οι μιμητές τους να υπονομεύουν τη δίκη. Με γελοίες κατηγορίες για στημένες συνθέσεις και δικαστές διορισμένους από το υπουργείο επιχειρούν να παίξουν το παιχνίδι τους και να αυξήσουν τα εκλογικά ποσοστά στις δημοσκοπήσεις ποντάροντας στο θυμικό», αναφέρουν.

Εκκρεμούν δύο δικογραφίες

Υπενθυμίζεται ότι, εκτός από τη μεγάλη δίκη των Τεμπών, εκκρεμούν ακόμη δύο δικογραφίες σχετικές με το πολύνεκρο δυστύχημα, για τις οποίες ακολουθήθηκε η διαδικασία του νόμου περί ευθύνης υπουργών και, ως εκ τούτου, πήραν διαφορετικό δικονομικό δρόμο.

» Η μία αφορά τη φερόμενη αλλοίωση του τόπου του δυστυχήματος, με βασικό κατηγορούμενο τον πρώην υφυπουργό παρά τω πρωθυπουργώ, Χρήστο Τριαντόπουλο, συν τον τότε περιφερειάρχη Θεσσαλίας, Κώστα Αγοραστό, αλλά και τον γενικό γραμματέα Πολιτικής Προστασίας, τον διευθυντή της Αστυνομίας Λάρισας και τέσσερα στελέχη της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας. Απαντες έχουν δώσει εξηγήσεις και αναμένουν να μάθουν αν θα παραπεμφθούν σε ειδικό δικαστήριο.

» Η δεύτερη αφορά τους πρώην υπουργούς Μεταφορών, Κώστα Καραμανλή και Χρήστο Σπίρτζη (συν τους γενικούς γραμματείς που διετέλεσαν στο εν λόγω υπουργείο την επίμαχη περίοδο), και βρίσκεται σε πολύ πιο πρώιμο στάδιο.

» Παράλληλα, εξακολουθεί να εκκρεμεί η δίκη για τα αλλοιωμένα βίντεο, με τη δικαστική διαδικασία να συνεχίζεται αργά αλλά σταθερά στο Πρωτοδικείο Λάρισας, ενώ η δίκη δύο ελεγκτών της Εθνικής Αρχής Διαφάνειας, που κατηγορούνται για τη σύνταξη πορίσματος που «αθώωνε» την ΕΡΓΟΣΕ για την καθυστέρηση της σύμβασης 717, έχει προγραμματιστεί για τις 3 Μαρτίου.