Αθήνα Καιρός
ΕΚΤΑΚΤΟ: Νεκρός εντοπίστηκε γνωστός ποινικολόγος στο κέντρο της Αθήνας

Τριήμερο πένθος στην Ισπανία για την σιδηροδρομική τραγωδία: Συνεχίζονται οι έρευνες στα συντρίμμια – Φόβοι για εγκλωβισμένους

29 λεπτά
Τριήμερο πένθος στην Ισπανία για την σιδηροδρομική τραγωδία: Συνεχίζονται οι έρευνες στα συντρίμμια – Φόβοι για εγκλωβισμένους

Θλίψη επικρατεί στην Ισπανία μετά το σιδηροδρομικό δυστύχημα που μετρά τουλάχιστον 40 νεκρούς και αρκετούς τραυματίες. Από σήμερα έχει κηρυχτεί τριήμερο εθνικό πένθος από τον πρωθυπουργό Πέδρο Σάντσεθ ο οποίος υποσχέθηκε «απόλυτη διαφάνεια».

Όμως ο απολογισμός αυτός, που συμπεριλαμβάνει τέσσερα τραυματισμένα παιδιά, κινδυνεύει να γίνει ακόμη πιο βαρύς, καθώς συνεχίζονταν οι έρευνες στα κουφάρια των δυο τρένων που συγκρούστηκαν κοντά στην Αδαμούθ, περίπου 35 χιλιόμετρα από την Κόρδοβα. Σωστικά συνεργεία επιτόπου προσπαθούσαν να εντοπίσουν αν τυχόν υπάρχουν ακόμη πτώματα στα βαγόνια και να τα ανασύρουν.


Η δημόσια αρχή για την αντιμετώπιση καταστροφών (CID) ανέφερε σε ανακοίνωσή της χθες βράδυ ότι έχουν γίνει 43 αναφορές για εξαφανίσεις από πλευράς συγγενών θυμάτων. Μεταξύ όσων ανασύρθηκαν, έχουν γίνει πέντε αναγνωρίσεις με νεκροψίες-νεκροτομές, πρόσθεσε η ίδια πηγή.

Ο πρόεδρος της αυτονομίας (του νομού) της Ανδαλουσίας Χουάν Μανουέλ Μορένο εκτίμησε χθες βράδυ πως οι αρχές θα είναι σε θέση να πουν «με βεβαιότητα» ποιος είναι ο αριθμός των θυμάτων μέσα στις «επόμενες 24 ως 48 ώρες».


 «Απόλυτη διαφάνεια»

Στην Αδαμούθ, ο σοσιαλιστής πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσεθ υποσχέθηκε απευθυνόμενος σε δημοσιογράφους ότι τα ευρήματα της έρευνας για τα αίτια και τις περιστάσεις της τραγωδίας θα δημοσιοποιηθούν με «απόλυτη διαφάνεια», ότι θα αποκαλυφθεί «η αλήθεια».

Ως αυτό το στάδιο ο υπουργός Μεταφορών Όσκαρ Πουέντε αναφέρεται σε «πολύ παράξενο» δυστύχημα, που έγινε σε ευθεία και σε τμήμα των σιδηροτροχιών που συντηρήθηκε και εκσυγχρονίστηκε πρόσφατα.

«Το ανθρώπινο λάθος έχει πρακτικά αποκλειστεί», τόνισε ο πρόεδρος της Renfe, ο Άλβαρο Φερνάντες Ερέδια, στη δημόσια ραδιοφωνία RNE. Η καταστροφή οφειλόταν είτε στον συρμό της Iryo, ή «σε πρόβλημα της υποδομής», πρόσθεσε.

Σε αυτό το τμήμα των σιδηροτροχιών η ταχύτητα περιορίζεται στα 250 χιλιόμετρα την ώρα και δεν θεωρείται πως η ταχύτητα ήταν η αιτία της καταστροφής, είπε ο ίδιος, διευκρινίζοντας πως ο ένας συρμός κινείτο με 205 χιλιόμετρα ανά ώρα και ο άλλος με 210 χ.α.ώ. όταν έγινε το δυστύχημα.

Η χώρα ολόκληρη πέρασε τη χθεσινή μέρα σε κατάσταση σοκ, ξεκινώντας από τη μικρή πόλη Αδαμούθ, όπου υπήρξαν αμέσως εκδηλώσεις αλληλεγγύης.

Ο Μανουέλ Μουνιόθ, εξηντάρης κάτοικος, έσπευσε να πάει «νερό, κουβέρτες, όλα όσα μπορούσε» στο κέντρο υποδοχής συγγενών των θυμάτων που άνοιξε ο δήμος.

«Ακόμα δεν μπορώ να το πιστέψω…» στέναζε από την πλευρά της η 49χρονη Σόνια. Άνδρας με δάκρυα στα μάτια μιλούσε στο τηλέφωνο προτού τον σφίξουν στην αγκαλιά τους αρκετοί παριστάμενοι. Η χωροφυλακή βρισκόταν σε μικρή απόσταση, για την υποδοχή συγγενών των θυμάτων. Η βασιλική οικογένεια αναμένεται να επισκεφθεί την περιοχή.

Η επανέναρξη των σιδηροδρομικών δρομολογίων που συνδέουν τη Μαδρίτη με μεγάλες πόλεις της Ανδαλουσίας αναμένεται πως θα γίνει «περί τη 2η Φεβρουαρίου», με δεδομένες τις ζημιές στις σιδηροτροχιές, σύμφωνα με τον υπουργό Μεταφορών Πουέντε.


Πώς έγινε η τραγωδία

Ένα τρένο υψηλής ταχύτητας της ιδιωτικής εταιρείας Iryo εκτροχιάστηκε και προσέκρουσε σε έναν άλλο συρμό της κρατικής ισπανικής εταιρείας Renfe, στη νότια Ισπανία. Η σύγκρουση ήταν τόσο σφοδρή, σύμφωνα με τον Ισπανό υπουργό Μεταφορών Όσκαρ Πουέντε, που τα δύο πρώτα βαγόνια του δεύτερου τρένου «εκτοξεύθηκαν από τις ράγες».

Το δυστύχημα σημειώθηκε κοντά στην Αδαμούθ, στην επαρχία της Κόρδοβα, περίπου 360 χιλιόμετρα νότια της Μαδρίτης, περίπου στις 19:45 (τοπική ώρα, 20:45 ώρα Ελλάδας).


Ερευνώνται τα αίτια της σύγκρουσης

Βίντεο από τον τόπο του δυστυχήματος που αναρτήθηκε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης δείχνει διασώστες να απεγκλωβίζουν επιβάτες από τα κατεστραμμένα βαγόνια, ενώ κάποιοι κατάφεραν να βγουν μόνοι τους από τα σπασμένα παράθυρα. Όπως ανέφερε η εφημερίδα El Pais, μεταξύ των νεκρών είναι ο 27χρονος μηχανοδηγός του τρένου της Renfe που είχε αναχωρήσει από τη Μαδρίτη και κατευθυνόταν στην Ουέλβα. Συνολικά στα δύο τρένα επέβαιναν περίπου 400 άνθρωποι, κυρίως Ισπανοί.


Το τρένο της Renfe κινούνταν με ταχύτητα περίπου 200 χιλιομέτρων την ώρα τη στιγμή της σύγκρουσης, πρόσθεσε η El Pais, ενώ δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη η ταχύτητα του τρένου που εκτροχιάστηκε. Επίσης δεν έχουν γίνει γνωστά τα αίτια της σύγκρουσης, δήλωσε ο Πουέντε στους δημοσιογράφους στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου από τον σταθμό Ατότσα στη Μαδρίτη, ενώ σχολίασε ότι είναι «πολύ παράξενο» και διερωτήθηκε «πώς είναι δυνατόν να συμβεί ένα γεγονός τέτοιας ισχύος σε μια ευθεία, σε ένα κομμάτι των σιδηροδρομικών γραμμών που έχει ανακαινιστεί, με ένα τρένο σχεδόν καινούργιο;».  «Όλοι οι ειδικοί σε θέματα σιδηροδρόμων (…) έχουν εκπλαγεί ιδιαιτέρως από αυτό το δυστύχημα διότι είναι πολύ σπάνιο και δύσκολο να εξηγηθεί σε αυτό το στάδιο», υπογράμμισε, προσθέτοντας ότι μια αρμόδια επιτροπή θα εξετάσει τι συνέβη.

Οι προειδοποιήσεις και τα ερωτήματα

Ο Ισπανός υπουργός Μεταφορών Οσκαρ Πουέντε δήλωσε σε συνέντευξη Τύπου, αφού μίλησε με «ειδικούς στους σιδηροδρόμους», ότι το δυστύχημα είναι «εξαιρετικά παράξενο» επειδή συνέβη «σε ευθύγραμμο τμήμα της γραμμής», το τρένο που εκτροχιάστηκε είναι «σχεδόν καινούργιο, λιγότερο από τεσσάρων ετών», και επίσης η γραμμή είναι «πλήρως ανακαινισμένη».

Δήλωσε ότι 700 εκατ. ευρώ επενδύθηκαν σε αυτά τα έργα και πως οι αναβαθμίσεις στο συγκεκριμένο τμήμα «ολοκληρώθηκαν τον περασμένο Μάιο». Σύμφωνα με δήλωση της ισπανικής Renfe, το δεύτερο τρένο που ενεπλάκη είχε επιθεωρηθεί στις 15 Ιανουαρίου.

Ο επικεφαλής της Renfe δήλωσε από την πλευρά του πως «φαίνεται ότι το χρονικό διάστημα μεταξύ δύο τρένων που περνούσαν το ένα το άλλο σε αντίθετες κατευθύνσεις ήταν 20 δευτερόλεπτα». Οπως ανέφερε, υπάρχει ένα σύστημα ασφάλειας των σιδηροδρομικών γραμμών που «όταν υπάρχει εμπόδιο στη γραμμή, μπλοκάρει την τροχιά εμποδίζοντας την κυκλοφορία και ενεργοποιώντας το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης». Ο χρόνος που μεσολάβησε εμπόδισε την ενεργοποίηση του μηχανισμού, δήλωσε.

Σημειώνεται ότι το συνδικάτο των Ισπανών μηχανοδηγών είχε προειδοποιήσει τον περασμένο Αύγουστο με επιστολή του τη σιδηροδρομική εταιρεία ADIF για σοβαρή φθορά σε σιδηρογραμμές που χρησιμοποιούν οι αμαξοστοιχίες υψηλής ταχύτητας, περιλαμβανομένης αυτής στην οποία συγκρούστηκαν τα δύο τρένα, σύμφωνα με αντίγραφο της επιστολής που είδε το Reuters.

Λακκούβες, εξογκώματα και ανισορροπίες στις γραμμές ηλεκτροδότησης πάνω από τις αμαξοστοιχίες προκαλούν συχνές βλάβες και ζημιές στα τρένα, αναφέρεται στην επιστολή που δημοσιοποιήθηκε μέσω του X και επιβεβαιώθηκε στο Reuters από ένα μέλος του συνδικάτου SEMAF, ενώ προστίθεται ότι μηχανοδηγοί ενημέρωναν «καθημερινά» την εταιρεία για τις ανησυχίες τους, χωρίς ωστόσο να αναληφθεί κάποια δράση.

Σε ποιον ανήκαν τα δύο τρένα

Η εταιρεία Iryo είναι ιδιωτική, με το μεγαλύτερο ποσοστό της να ανήκει στην κρατική ιταλική εταιρεία Ferrovie dello Stato. Σε ανακοίνωσή της η εταιρεία δήλωσε ότι λυπάται πολύ για το συμβάν και πρόσθεσε ότι έχει ενεργοποιήσει τα πρωτόκολλα εκτάκτων αναγκών για να συνεργαστεί στενά με τις αρμόδιες αρχές. Η Renfe από την πλευρά της επεσήμανε ότι ο εκτροχιασμός του συρμού της οφείλεται στην πρόσκρουση πάνω του τρένου της Iryo.

Επιβάτες περιγράφουν σοκαριστικές στιγμές μετά την σύγκρουση των τρένων

Σοκαριστικές είναι οι περιγραφές των επιβατών μετά τη φονική σύγκρουση τρένων κοντά στην Αδαμούθ, στην επαρχία της Κόρδοβα. Η El Pais συγκέντρωσε μαρτυρίες που αποτυπώνουν τις δραματικές πρώτες στιγμές μετά το δυστύχημα.

Ο Ραμον Μοντόν, έξω από τη δημοτική αίθουσα της Αδαμούθ, αναζητούσε τη σύζυγό του, Ταμάρα Μαργαρίτα Βαλδές. Όπως είπε, «Είμαι πολύ νευρικός, ακόμα δεν έχω καταφέρει να τη βρω. Έκανα τρεις ώρες από την Ουέλβα, πάτησα λίγο το γκάζι. Η γυναίκα μου ήταν στο τρένο της Alvia. Μίλησα μαζί της 20 λεπτά πριν από το ατύχημα. Παραλίγο να χάσει το τρένο».

Ο Σαντιάγο, 44 ετών, περιέγραψε την αγωνία των επιβατών: «Νιώσαμε ένα απότομο φρενάρισμα. Το τρένο άρχισε να ταλαντεύεται από τη μία πλευρά στην άλλη μέχρι που σταμάτησε. Όταν βγήκα από το τρένο είδα ένα νεκρό άτομο και προσπαθήσαμε να πάμε στο βαγόνι νούμερο ένα, αλλά ήταν ένα κουβάρι από σίδερα. Άνθρωποι καλούσαν για βοήθεια και προσπαθήσαμε να τους βγάλουμε, αλλά ήταν πολύ δύσκολο».

Μία 33χρονη, επιβάτης του βαγονιού 6 του Iryo, πρόσθεσε: «Υπάρχουν πολλοί τραυματίες, εξακολουθώ να τρέμω». Περιέγραψε ότι ξαφνικά άρχισαν να αισθάνονται δονήσεις και «πολλά χτυπήματα, χτυπήματα, άρχισαν να πέφτουν οι αποσκευές και συνεχόμενα χτυπήματα μέχρι που το τρένο φρέναρε. Νομίζαμε ότι ήταν εκτροχιασμός, αλλά όταν βγήκαμε είδαμε τα βαγόνια παραμορφωμένα και δύο βαγόνια του άλλου τρένου αναποδογυρισμένα». Στις 22:40, βρισκόταν έξι χιλιόμετρα από το Αδαμούθ περιμένοντας λεωφορείο: «Δεν ξέρουμε τίποτα, δεν καταλαβαίνουμε ακόμα τι έχει συμβεί ούτε πόσοι νεκροί μπορεί να υπάρχουν».

Η Μαρία Βιδάλ, 32 ετών, στο βαγόνι 4, περιέγραψε: «Ήταν σαν σεισμός. Όλα σείστηκαν. Ξαφνικά έγινε ένα απότομο φρενάρισμα και κόπηκε το ρεύμα. Οι άνθρωποι της Iryo είπαν ότι αν υπήρχαν γιατροί να πάνε στα βαγόνια 6, 7 και 8. Εγώ ήμουν στο βαγόνι τέσσερα. Μετά μας είπαν ότι αυτά τα βαγόνια είχαν εκτροχιαστεί. Μας είπαν να μην κινηθούμε. Μείναμε μέσα περίπου 40 λεπτά, νομίζω. Μετά βγήκαμε έξω, ενώ έρχονταν ασθενοφόρα με τραυματίες και νεκρούς. Είμαι σοκαρισμένη. Νιώθω σαν να ξαναγεννήθηκα. Είδα μερικούς πολύ άσχημα τραυματισμένους ανθρώπους. Φρικτές κραυγές. Τρέμω».

Η Άνα και η Ρόσα, στο βαγόνι 7, περιέγραψαν την καταστροφή: «Το βαγόνι 8 πίσω μας είχε καταστραφεί ολοσχερώς». Ανέφεραν ότι χρειάστηκε να βγουν από το παράθυρο μετά τη σύγκρουση και «Είδαμε νεκρούς». Η Άνα πρόσθεσε: «Υπήρχαν άνθρωποι σε πολύ άσχημη κατάσταση. Τους είχες ακριβώς μπροστά σου και ήξερες ότι έφευγαν και δεν μπορούσες να κάνεις τίποτα».

Ο Πάκο Καρμόνα, αρχηγός της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας Κόρδοβα, τόνισε: «Διέσωσαμε ανθρώπους με κάθε είδους τραύματα —κοψίματα, μώλωπες, κακώσεις, ανοιχτά κατάγματα… Η πρόσβαση στα βαγόνια ήταν δύσκολη επειδή είναι παραμορφωμένα και υπάρχουν άμορφες μάχες σιδερικών». Σημείωσε ότι τα δύο τρένα βρίσκονται σε απόσταση περίπου 800 μέτρων και η απομάκρυνση νεκρών και τραυματιών έχει ολοκληρωθεί.

Ο δήμαρχος Αδαμούθ, Ραφαέλ Μορένο, ήταν από τους πρώτους στον τόπο του δυστυχήματος και περιέγραψε: «Είδα έναν επιβάτη σε άθλια κατάσταση. (…) Υπήρχε ένα σώμα κομμένο στη μέση. Αλλά δεν υπήρχε φως, ήταν νύχτα. Το σκηνικό είναι φριχτό». Εκτίμησε ότι η σύγκρουση ήταν πλευρική: «Πιστεύω ότι δεν κινούνταν στην ίδια γραμμή, αλλά δεν φαίνεται καθαρά».

Στελέχη του Επαρχιακού Συνδέσμου Πυροσβεστών της Κόρδοβα πρόσθεσαν: «Όταν φτάσαμε, επικρατούσε απόλυτο χάος. Παντού διασκορπισμένες σοροί, άνθρωποι να φωνάζουν αποπροσανατολισμένοι και γενικευμένη σύγχυση. Τα κινητά τηλέφωνα δεν σταματούσαν να χτυπούν δίπλα στις σορούς των θυμάτων».

Τριήμερο εθνικό πένθος

Ο Ισπανός πρωθυπουργός, Πέδρο Σάντσεθ  κήρυξε τη Δευτέρα (19/01) τριήμερο πένθος για τη σύγκρουση των τρένων.

Ο Σάντσεθ  δεσμεύτηκε επίσης να διεξαγάγει πλήρη έρευνα για τα αίτια της σύγκρουσης.

«Θα βρούμε την απάντηση και, μόλις προσδιοριστεί η αιτία αυτής της τραγωδίας, θα την παρουσιάσουμε με απόλυτη διαφάνεια», δήλωσε στους δημοσιογράφους στην πόλη Αδαμούθ, κοντά στο σημείο όπου συνέβη η καταστροφή.

Στα βίντεο από τον τόπο του δυστυχήματος που έχουν αναρτηθεί στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης φαίνονται διασώστες να απεγκλωβίζουν επιβάτες από τα κατεστραμμένα βαγόνια, ενώ άλλοι καταφέρνουν να βγουν μόνοι τους από τα σπασμένα παράθυρα.

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη WION (@wionews)

Ο υπουργός Μεταφορών της Ισπανίας διευκρίνισε ότι οι περισσότεροι νεκροί και τραυματίες βρίσκονταν στα δύο πρώτα βαγόνια του τρένου της εταιρείας Renfe πάνω στα οποία έπεσε ο άλλος συρμός που εκτροχιάστηκε. Στο πρώτο βαγόνι επέβαιναν 37 άνθρωποι και στο δεύτερο 16, πρόσθεσε.

Εξάλλου ο Πάκο Καρμόνα, επικεφαλής της πυροσβεστικής της Κόρντομπα, δήλωσε στον τηλεοπτικό σταθμό TVE ότι οι επιβάτες του τρένου της εταιρείας Iryo απομακρύνθηκαν από τα συντρίμμια μέσα σε μερικές ώρες, ενώ τα βαγόνια του τρένου της Renfe υπέστησαν σοβαρές ζημιές.

«Υπάρχουν ακόμη εγκλωβισμένοι. Η επιχείρηση επικεντρώνεται στην απομάκρυνση των ανθρώπων που βρίσκονται σε πολύ στενά σημεία», είπε ο Καρμόνα. «Πρέπει να απομακρύνουμε τα πτώματα για να φτάσουμε σε όποιον είναι ακόμη ζωντανός. Αποδεικνύεται πολύ δύσκολο έργο».

Στα βίντεο που δημοσιεύονται στα social media, φαίνεται η εικόνα με τους διασώστες να επιχειρούν στα εκτροχιασμένα βαγόνια, σε μία προσπάθεια να βρουν και να απεγκλωβίσουν όσους το έχουν ανάγκη.

Ο δημοσιογράφος της RTVE, Σαλβαδόρ Χιμένεθ, που επέβαινε στο τρένο της Iryo, περιέγραψε τη στιγμή του εκτροχιασμού ως εξής: «Υπήρξε μια στιγμή που έμοιαζε με σεισμό. Το τρένο άρχισε να τρέμει και μετά συνειδητοποιήσαμε ότι είχε εκτροχιαστεί».

Συλλυπητήρια Ελλάδας και Ιταλίας

«Εκφράζουμε τη βαθύτατη θλίψη μας για το σιδηροδρομικό δυστύχημα κοντά στην Κόρδοβα της Ισπανίας», αναφέρει το υπουργείο Εξωτερικών της Ελλάδας, σε ανάρτησή του στο «Χ». «Εκφράζουμε τα βαθιά μας συλλυπητήρια στις οικογένειες των θυμάτων. Οι σκέψεις μας είναι με τους τραυματίες και όλους όσους έχουν πληγεί από αυτή την τραγωδία», προσθέτει το υπουργείο.

«Σε αυτήν τη στιγμή θλίψης, η Ελλάδα στέκεται αλληλέγγυα με τον λαό και την κυβέρνηση της Ισπανίας», καταλήγει, στην ανάρτησή του, το ΥΠΕΞ.

«Η Ιταλία συμπάσχει με την Ισπανία για την τραγωδία αυτή», έγραψε στο «Χ» η Ιταλίδα πρωθυπουργός Τζόρτζια Μελόνι.

«Με μεγάλη λύπη πληροφορήθηκα το σιδηροδρομικό δυστύχημα που σημειώθηκε στην Ανδαλουσία, όπου δυο τρένα υψηλής ταχύτητας παρεξέκκλιναν της πορείας τους. Η σκέψη μας στα θύματα, στους τραυματίες και στις οικογένειές τους», πρόσθεσε η επικεφαλής της ιταλικής κυβέρνησης.

Ειδήσεις Σήμερα
Ακολουθήστε το EleftherosTypos.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, στο EleftherosTypos.gr
ΣΧΟΛΙΑ
Σχολιασμός

Tο eleftherostypos.gr δημοσιεύει άμεσα κάθε σχόλιο. Ωστόσο δεν υιοθετούμε τις απόψεις αυτές καθώς εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή. Σχόλια με ύβρεις διαγράφονται χωρίς προειδοποίηση. Χρήστες που δεν τηρούν τους όρους χρήσης αποκλείονται.

eleftherostypos.gr | Ταυτότητα
Διακριτικός Τίτλος:Ελεύθερος Τύπος
Έδρα Εταιρείας:Χλόης 80, Μεταμόρφωση Τ.Κ. 14452
Νομική Μορφή:Ιδιωτική Κεφαλαιουχική Εταιρεία
ΑΦΜ:801129700 – Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ
Νόμιμος Εκπρόσωπος – Διαχειριστής:Αντωνίου Θωμάς
Δικαιούχος Domain Name:ΕΤ ΕΚΔΟΤΙΚΗ Ι.Κ.Ε.
Διευθυντής:Γιάννης Τσαπρούνης
Διευθυντές Σύνταξης:Μιχάλης Μαρδάς – Δέσποινα Κονταράκη
Αρχισυνταξία:Κώστας Κατίκος – Μιχαήλ Παπαβασιλείου
Εμπορικός Διευθυντής:Δημήτρης Καλαμάρης
Διευθύντρια Ψηφιακού Μάρκετινγκ:Ελένη Νικολετοπούλου
Στοιχεία Επικοινωνίας
Τηλέφωνο:+30210-8113000
Email:[email protected]