Η πτήση MU745 απογειώθηκε από το αεροδρόμιο Πουντόνγκ της Σαγκάης, έκανε ενδιάμεση στάση στο Όκλαντ της Νέας Ζηλανδίας και κατέληξε στο Μπουένος Άιρες της Αργεντινής. Σύμφωνα με την εταιρεία, η διαδρομή διασχίζει το Ανατολικό και το Δυτικό Ημισφαίριο καθώς και το Βόρειο και το Νότιο Ημισφαίριο, καταγράφοντας νέο παγκόσμιο ρεκόρ ως η μεγαλύτερη «one‑way» πτήση. Ο συνολικός χρόνος ταξιδιού αναφέρεται από την εταιρεία ότι κυμαίνεται μεταξύ 25 και 29 ωρών.

Η εταιρεία αναφέρει επίσης ότι το νέο δρομολόγιο μειώνει πάνω από τέσσερις ώρες τον συνολικό χρόνο ταξιδιού μεταξύ Κίνας και Νότιας Αμερικής σε σύγκριση με υπάρχουσες συνδέσεις. Η γραμμή θα εκτελείται δύο φορές την εβδομάδα με πτήσεις μετ’ επιστροφής, ενώ το ταξίδι της επιστροφής φτάνει έως τις 29 ώρες σύμφωνα με τις προδιαγραφές της εταιρείας. Η China Eastern εξηγεί ότι, λόγω του μεγάλου μήκους των διαδρομών και των περιορισμών απόδοσης των αεροσκαφών, οι απευθείας πτήσεις μεταξύ Κίνας και Νότιας Αμερικής απαιτούσαν μέχρι σήμερα ενδιάμεσες στάσεις.

Η νέα διαδρομή ακολουθεί ένα «νότιο πέρασμα» πάνω από τον Ειρηνικό με ενδιάμεση στάση στο Όκλαντ, σε αντίθεση με τον προηγούμενο «βόρειο διάδρομο» που περνούσε μέσω Ευρώπης ή Βόρειας Αμερικής. Στην ανακοίνωση αναφέρεται ότι παράγοντες όπως η κατανάλωση καυσίμου, το ωφέλιμο φορτίο, οι προδιαγραφές ασφαλείας και οι μετεωρολογικές συνθήκες επηρέαζαν ιστορικά τη δυνατότητα απευθείας πτήσεων τέτοιας εμβέλειας. Η China Eastern σημειώνει ότι οι βελτιώσεις στην εμβέλεια ορισμένων τύπων αεροσκαφών, οι στρατηγικές χαμηλότερου φορτοεκφόρτωσης και οι επιχειρησιακές ρυθμίσεις επιτρέπουν πλέον την εκτέλεση αυτών των διαδρομών χωρίς επιπλέον στάσεις σε ήπειρους που βρίσκονται βόρεια του Ειρηνικού. Οι ωριαίες διαφορές και οι διακυμάνσεις ανέμων, ωστόσο, καθιστούν το τελικό χρόνο πτήσης ευμετάβλητο και η εταιρεία διατηρεί περιθώρια στην προγραμματισμένη διάρκεια.

Με την υιοθέτηση του νέου άξονα, οι αρμόδιοι της εταιρείας εκτιμούν ότι οι ανταποκρίσεις γίνονται πιο άμεσες και λειτουργικές, μειώνοντας τον συνολικό χρόνο ταξιδιού από περίπου 30 σε περίπου 25 ώρες σε συγκεκριμένα δρομολόγια. Το δρομολόγιο καλύπτει το κενό των απευθείας συνδέσεων από τη Σαγκάη προς μεγάλες πόλεις της Νότιας Αμερικής και, σύμφωνα με ανακοινώσεις, διαμορφώνει έναν νέο άξονα πτήσεων πάνω από τον Ειρηνικό. Η εταιρεία περιγράφει την επέκταση ως «νότια λεωφόρο» που ενισχύει τη συνδεσιμότητα ανάμεσα στις τρεις ηπείρους και αναμορφώνει τους χάρτες του διεθνούς αεροπορικού ταξιδιού.

Η εισαγωγή του δρομολογίου θεωρείται από αναλυτές της αγοράς ως ενδεχόμενο να αλλάξει τα δίκτυα ανταποκρίσεων και να προωθήσει απευθείας μετακινήσεις επιβατών και εμπορευμάτων ανάμεσα σε Ασία και Νότια Αμερική. Μέσω του Όκλαντ, οι επιβάτες από την Κίνα μπορούν να έχουν γρηγορότερες συνδέσεις προς άλλες πόλεις της Ωκεανίας και της Νότιας Αμερικής, ενώ οι επιχειρήσεις μεταφορών θα αξιολογήσουν το κόστος-οφέλους των νέων διαδρομών. Η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει ακόμη προγράμματα επέκτασης σε καθημερινές πτήσεις ή την εισαγωγή παρόμοιων δρομολογίων από άλλα κινεζικά αεροδρόμια.