Ναυάγιο Κερύνειας: Στους 9 οι νεκροί – Απομακρύνθηκε ο «υπουργός Μεταφορών»

Την ίδια ώρα, από τη θέση του απομακρύνθηκε ο λεγόμενος «υπουργός Δημοσίων Έργων και Μεταφορών» του ψευδοκράτους Ερχάν Αρικλί, ενώ οι καταγγελίες για την κατάσταση του καταμαράν πριν από το μοιραίο ταξίδι πληθαίνουν. Το «Filo Jet» είχε παρουσιάσει εισροή υδάτων ακόμη και τρεις μήνες πριν από το ναυάγιο, σύμφωνα με μαρτυρία επιβάτη που είχε ταξιδέψει με το ίδιο πλοίο.

Gemideki yolcular o anları anlattı: “Geri dönün dedik, dönmediler”

Girne açıklarında batan gemideki yolcular, gemi görevlisine “geri dönün” dediklerini ancak görevlinin “dönmediğini” söyledi https://t.co/R2tKcukyqL pic.twitter.com/4Ym0e4Je26

— CNN TÜRK (@cnnturk) August 30, 2026

Απομακρύνθηκε ο Ερχάν Αρικλί

Την απομάκρυνση του Ερχάν Αρικλί ανακοίνωσε το βράδυ της Τετάρτης ο λεγόμενος «πρωθυπουργός» των κατεχομένων Ουνάλ Ουστέλ. Όπως υποστήριξε, η απόφαση ελήφθη προκειμένου η αστυνομία και οι δικαστικές αρχές να μπορέσουν να πραγματοποιήσουν την έρευνα για το πολύνεκρο ναυάγιο χωρίς να υπάρχει οποιαδήποτε σκιά αμφιβολίας για τη διαδικασία.

Ο Αρικλί είχε δεχθεί έντονες επικρίσεις από τις οικογένειες των αγνοουμένων, που παραμένουν συγκεντρωμένες έξω από το λιμάνι της Κερύνειας περιμένοντας νέα για τους δικούς τους ανθρώπους. Νωρίτερα την Τετάρτη είχε ανακοινώσει ότι θα ζητούσε την άρση της λεγόμενης «βουλευτικής» ασυλίας του, προκειμένου, όπως είχε πει, οι δικαστικές αρχές να μπορούν να τον εξετάσουν στο πλαίσιο της έρευνας. Παράλληλα, η αρμοδιότητα για το τμήμα λιμένων είχε ήδη αφαιρεθεί από το λεγόμενο «υπουργείο Μεταφορών» και είχε μεταφερθεί στο γραφείο του «πρωθυπουργού».

Το πλοίο έβαζε νερά τρεις μήνες πριν

Στο μεταξύ, νέα ερωτήματα προκαλούν οι καταγγελίες για την κατάσταση του «Filo Jet» πριν από την τραγωδία. Επιβάτης που είχε ταξιδέψει με το καταμαράν περίπου τρεις μήνες πριν από το ναυάγιο κατήγγειλε ότι και τότε είχε παρατηρηθεί εισροή νερού στο εσωτερικό του πλοίου. Σύμφωνα με τη μαρτυρία του, είχε ενημερώσει μέλος του πληρώματος για το νερό, ωστόσο η απάντηση που έλαβε ήταν ότι επρόκειτο για κάτι «φυσιολογικό». Από εκείνο το ταξίδι υπάρχει και βίντεο στο οποίο καταγράφεται η αναστάτωση των επιβατών όταν αντιλήφθηκαν ότι νερό έμπαινε στο εσωτερικό του καταμαράν. Οι καταγγελίες αποκτούν ιδιαίτερη βαρύτητα καθώς έχει γίνει γνωστό ότι το «Filo Jet» είχε προσαράξει στο παρελθόν και είχε επισκευαστεί, ενώ τουρκικά μέσα ενημέρωσης μεταδίδουν ότι η εισροή υδάτων στο τελευταίο ταξίδι ενδέχεται να ξεκίνησε από σημείο προηγούμενης επισκευής.

Ερωτήματα και για το πιστοποιητικό του «Filo Jet»

Στο μικροσκόπιο βρίσκεται πλέον και η πιστοποίηση του πλοίου. Η εταιρεία που διαχειριζόταν το καταμαράν είχε προσκομίσει τον Ιούνιο του 2026, περίπου τρεις μήνες πριν από το ναυάγιο, πιστοποιητικό καταλληλότητας και επιθεώρησης από τον τουρκικό οργανισμό Türk Loydu. Ωστόσο, δημοσιογράφος που αναζήτησε τον αριθμό του συγκεκριμένου πιστοποιητικού στη βάση δεδομένων του Türk Loydu ανέφερε ότι το σύστημα το εμφάνιζε ως «INVALID». Από το συγκεκριμένο στοιχείο δεν προκύπτει από μόνο του πότε ή για ποιον λόγο το πιστοποιητικό απέκτησε αυτή την ένδειξη. Εντείνει, όμως, τα ερωτήματα για το εάν το πλοίο διέθετε όλα τα απαιτούμενα και εν ισχύ πιστοποιητικά όταν απέπλευσε για το τελευταίο του ταξίδι. Έξι εξουσιοδοτημένοι εμπειρογνώμονες του τουρκικού υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών αναμένεται να εξετάσουν τα έγγραφα, τα πιστοποιητικά και τα υπόλοιπα στοιχεία του καταμαράν και να συντάξουν έκθεση για την κατάσταση του πλοίου.

🔴 Girne açıklarında batan gemiden kurtarılan vatandaşlar karaya çıkartılıyor pic.twitter.com/MDat2UAJd3

— Sokak Kedisi (@sokakkedisitv) August 30, 2026

Στους εννέα οι νεκροί και 19 οι αγνοούμενοι

Η ανάσυρση ακόμη μίας σορού ανεβάζει πλέον τον αριθμό των νεκρών στους εννέα. Από τους 267 ανθρώπους που επέβαιναν στο «Filo Jet» έχουν διασωθεί 239, ενώ 19 εξακολουθούν να αγνοούνται. Το καταμαράν βρίσκεται στον βυθό σε βάθος μεγαλύτερο των 500 μέτρων, με ειδικά εξοπλισμένα σκάφη του τουρκικού Πολεμικού Ναυτικού να συμμετέχουν στις επιχειρήσεις. Το TCG Işın διαθέτει τηλεχειριζόμενο υποβρύχιο όχημα, το οποίο μπορεί να επιχειρεί σε μεγάλα βάθη, ενώ στις έρευνες συμμετέχει και το TCG Alemdar με εξοπλισμό για υποβρύχιες εργασίες. Οι αρχές εκτιμούν ότι ορισμένοι από τους αγνοουμένους ενδέχεται να βρίσκονται ακόμη εγκλωβισμένοι στο εσωτερικό του ναυαγίου. Η έρευνα για τα αίτια της τραγωδίας συνεχίζεται, με το βάρος να πέφτει πλέον τόσο στην κατάσταση του καταμαράν όσο και στους ελέγχους και τις διαδικασίες που επέτρεψαν τον απόπλου του.