Η νέα παρέμβαση του τουρκικού υπουργείου Εθνικής Άμυνας έγινε από τη 2η Κύρια Βάση Μαχητικών Αεροσκαφών στο Τσιγλί της Σμύρνης, με αφορμή την επέτειο ίδρυσης της τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας, στέλνοντας σαφή μηνύματα για τις προθέσεις της γειτονικής χώρας στην Ανατολική Μεσόγειο.
Σύμφωνα με τις δηλώσεις του εκπροσώπου Τύπου του υπουργείου, αρχιπλοίαρχου Ζεκί Ακτούρκ, οι τουρκικές ένοπλες δυνάμεις παρακολουθούν στενά κάθε στρατιωτική και εξοπλιστική πρωτοβουλία στην περιοχή.
Ο Ακτούρκ επιχείρησε να μετακυλήσει την ευθύνη για την ένταση στην ελληνική και κυπριακή πλευρά, ισχυριζόμενος, σύμφωνα με δημοσιεύμα στον τουρκικό Τύπο, ότι οι αμυντικές επιλογές τους ευνοούν την κλιμάκωση αντί της συνεργασίας.
Παράλληλα, επανέλαβε το δόγμα της Άγκυρας για τη λήψη κάθε απαραίτητου μέτρου προς υπεράσπιση των συμφερόντων της και της προστασίας των Κατεχομένων, ενώ άφησε αιχμές για το οικονομικό βάρος των εξοπλισμών, καλώντας ουσιαστικά τον ελληνικό λαό να προβληματιστεί για το κόστος τους.
Την ίδια στιγμή, η εσωτερική πολιτική σκηνή της Τουρκίας παρουσιάζει ακόμα πιο σκληρές, αναθεωρητικές τάσεις, με την αξιωματική αντιπολίτευση να ασκεί πιέσεις για την εφαρμογή του αφηγήματος της «Γαλάζιας Πατρίδας».
Ο υπεύθυνος Άμυνας του Ρεπουμπλικανικού Λαϊκού Κόμματος (CHP) και απόστρατος υποναύαρχος, Γιανκί Μπαγτζίογλου, χαρακτήρισε στρατηγική αναγκαιότητα την άμεση ψήφιση του νόμου για τις Θαλάσσιες Ζώνες Δικαιοδοσίας. Ο Μπαγτζίογλου προειδοποίησε, σύμφωνα με την Cumhuriyet ότι τυχόν καθυστέρηση του νομοσχεδίου θα πλήξει την αξιοπιστία του κράτους, ειδικά από τη στιγμή που η Ελλάδα προωθεί τον δικό της Θαλάσσιο Χωροταξικό Σχεδιασμό ως επίσημη κρατική πολιτική.
Η πρόταση του στελέχους του CHP προχωρά μάλιστα ένα βήμα παραπέρα στην αμφισβήτηση της ελληνικής κυριαρχίας, καθώς ζητά να ενταχθεί στον νόμο το καθεστώς των νησιών ή βραχονησίδων που η Άγκυρα θεωρεί ότι αποτελούν «γκρίζες ζώνες» και δεν έχουν παραχωρηθεί με διεθνείς συνθήκες. Σύμφωνα με τον ίδιο, η Τουρκία οφείλει να κηρύξει άμεσα Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη (ΑΟΖ) στην Ανατολική Μεσόγειο, ακολουθώντας την επιθετική γραμμή «πρώτα κήρυξη, μετά διαπραγμάτευση».
Την ίδια ώρα, η τουρκική δραστηριότητα και η πίεση στο Αιγαίο διατηρούνται με συγκεκριμένο ρυθμό. Σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση του ΓΕΕΘΑ, την 4η Ιουνίου 2026 καταγράφηκαν 3 παραβάσεις των κανόνων εναέριας κυκλοφορίας στο F.I.R. Αθηνών στο Νοτιοανατολικό Αιγαίο. Οι παραβάσεις αυτές διενεργήθηκαν από μεμονωμένα μέσα και συγκεκριμένα από δύο μη επανδρωμένα αεροσκάφη (UAV) και ένα ελικόπτερο, τα οποία αναγνωρίστηκαν από την ελληνική Πολεμική Αεροπορία σύμφωνα με τη διεθνή πρακτική.
Ειδήσεις Σήμερα
- Κυρανάκης σε δήμαρχο Καλαβρύτων: «Σταματήστε να κρύβεστε και υπογράψτε για να ανοίξει ξανά ο Οδοντωτός»
- Νέα υπόθεση Πελικό στην Ολλανδία: Νάρκωναν και βίαζαν τις συντρόφους τους, βιντεοσκοπώντας τις επιθέσεις
- Συνάντηση Μητσοτάκη – Βούτσιτς: Σε πρώτο πλάνο ενεργειακή συνεργασία και στήριξη της ευρωπαϊκής πορείας της Σερβίας

