Η ΕΕ ετοιμάζει μέτρα για να μειώσει τον αντίκτυπο που έχει ο πόλεμος στην προσφορά καυσίμων αεριωθουμένων, δήλωσε ο Γιόργκενσεν σε δημοσιογράφους στη Μαδρίτη.

«Αν χρειαστεί, μπορούμε να ανακατανείμουμε και να μοιραστούμε τα καύσιμα αεροσκαφών που έχουμε», δήλωσε.

Ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρίες έχουν προειδοποιήσει για ελλείψεις στα καύσιμα αεροσκαφών μέσα σε διάστημα εβδομάδων, ως αποτέλεσμα του πολέμου στο Ιράν που έχει αποκλείσει την κύρια οδό ανεφοδιασμού μέσω των στενών του Ορμούζ. Περίπου το 75% των προμηθειών της Ευρώπης σε καύσιμα αεριωθουμένων έρχεται από τη Μέση Ανατολή.

Καμπανάκι για την έλλειψη

Υπενθυμίζεται ότι το Διεθνές Συμβούλιο Αεροδρομίων Ευρώπης έκανε λόγο για τον κίνδυνο εκτεταμένης έλλειψης καυσίμων αεροσκαφών στην Ευρώπη εντός τριών εβδομάδων σε επιστολή του προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, με ημερομηνία 9 Απριλίου.

Ο οργανισμός προειδοποιεί ότι ενδεχόμενη διαταραχή στην τροφοδοσία, σε συνδυασμό με τη συνεχιζόμενη αστάθεια στη Μέση Ανατολή, θα μπορούσε να έχει σοβαρές συνέπειες για την ευρωπαϊκή οικονομία. Σύμφωνα με στοιχεία του ACI έως το 2019, η αεροπορική συνδεσιμότητα συνεισφέρει ετησίως 851 δισ. ευρώ στο ΑΕΠ της Ευρώπης και στηρίζει περίπου 14 εκατομμύρια θέσεις εργασίας, ενώ τα αεροδρόμια διακινούν το 26% της συνολικής αξίας των ευρωπαϊκών εξαγωγών.

Στην επιστολή ο γενικός διευθυντής του ACI Europe, Ολιβιέ Γιανκόβετς, υπογραμμίζει ότι στην πρόσφατη συνεδρίαση της ομάδας συντονισμού πετρελαίου της Επιτροπής διαπιστώθηκε έλλειψη ενιαίας χαρτογράφησης και συστηματικής παρακολούθησης της παραγωγής και της διαθεσιμότητας καυσίμων αεροσκαφών σε επίπεδο ΕΕ.

Το Reuters μεταδίδει ότι ο οργανισμός καλεί την Επιτροπή να αποτυπώσει τα υφιστάμενα και μελλοντικά αποθέματα σε σχέση με τη ζήτηση, να εντοπίσει εναλλακτικές πηγές εισαγωγής, να αξιολογήσει κινδύνους για τη διακίνηση καυσίμων εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης και να ελέγξει τα εμπορικά και στρατηγικά αποθέματα.

Αυξάνονται οι τιμές στα καύσιμα αεροσκαφών

Οι τιμές των καυσίμων αεροσκαφών έχουν αυξηθεί σημαντικά τις τελευταίες εβδομάδες, φθάνοντας μεταξύ 150 και 200 δολαρίων ανά βαρέλι, με αποτέλεσμα την σημαντική επιβάρυνση των αεροπορικών εταιρειών, δεδομένου ότι τα καύσιμα αποτελούν έως και το 25% του λειτουργικού τους κόστους.

Η αύξηση των τιμών συμπίπτει με την περίοδο προγραμματισμού των θερινών δρομολογίων, όταν οι αεροπορικές εταιρείες κλείνουν συμβόλαια εφοδιασμού, γεγονός που καθιστά κρίσιμη την έγκαιρη διαθεσιμότητα συμβάσεων και την πρόσβαση σε αποθέματα.

Ως άμεσες πολιτικές παρεμβάσεις το ACI Europe προτείνει μεταξύ άλλων την προσωρινή άρση περιορισμών στις εισαγωγές καυσίμων αεροσκαφών, συμπεριλαμβανομένων ρυθμίσεων που προβλέπονται στον νέο ευρωπαϊκό κανονισμό για το μεθάνιο, ο οποίος αναμένεται να τεθεί σε ισχύ τον Ιανουάριο του 2027.

Ο οργανισμός σημειώνει ότι το ισχύον κανονιστικό πλαίσιο έχει ήδη αποτρέψει προμηθευτές από τρίτες χώρες από το να συνάψουν συμβόλαια για το προσεχές καλοκαίρι, γεγονός που επιτείνει τον κίνδυνο ελλείψεων. Στην επιστολή ζητείται επίσης η δημιουργία συντονισμένου πλαισίου αναφοράς για τα αποθέματα και η άμεση αξιολόγηση των ευάλωτων σημείων στην εφοδιαστική αλυσίδα, ώστε να γίνουν εγκαίρως παρεμβάσεις πριν την κορύφωση της θερινής ζήτησης.

Το ACI Europe επιμένει στην ανάγκη για ταχεία ανταλλαγή δεδομένων μεταξύ κρατών μελών και ιδιωτικών προμηθευτών, καθώς και για την εξέταση προσωρινών μηχανισμών κοινών ευρωπαϊκών αποθεμάτων για κρίσιμες περιόδους. Ο οργανισμός επισημαίνει επίσης ότι οι διακυμάνσεις στις διεθνείς αγορές πετρελαίου και οι γεωπολιτικοί παράγοντες επιβαρύνουν την προβλεψιμότητα και την ικανότητα των αεροπορικών τροφοδοτών να εξασφαλίσουν μακροπρόθεσμα συμβόλαια. Ο ACI προτείνει προσωρινά μέτρα πριν από την έναρξη της θερινής περιόδου.