Σύμφωνα με πηγές του Bloomberg, οι δύο χώρες της νότιας Ευρώπης εξέφρασαν τις ανησυχίες τους κατά τη διάρκεια συνεδρίασης των πρεσβευτών της ΕΕ τη Δευτέρα, όπου παρουσιάστηκε το νέο πακέτο κυρώσεων κατά της Ρωσίας.

Όπως ανέφεραν, μια τέτοια αλλαγή ενδέχεται να επηρεάσει αρνητικά τη ναυτιλιακή βιομηχανία της Ευρώπης, καθώς και τις τιμές της ενέργειας.

Η ΕΕ επιδιώκει να σταματήσει τη χρήση δυτικών τάνκερ (περίπου το 1/3 της ρωσικής παραγωγής μεταφέρεται μέσω αυτών) για την τροφοδοσία τρίτων χωρών, όπως η Ινδία και η Κίνα, σφίγγοντας τον κλοιό γύρω από τα έσοδα της Μόσχας. Ελλάδα, Κύπρος και Μάλτα είχαν εκφράσει παρόμοιες ανησυχίες και στο παρελθόν, το 2022 κατά τη διαπραγμάτευση του πλαφόν, ζητώντας διασφαλίσεις για την ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής ναυτιλίας

Παράλληλα, οι δύο χώρες ζήτησαν διευκρινίσεις σχετικά με προτάσεις για την επιβολή κυρώσεων σε λιμάνια εκτός ΕΕ που διακινούν ρωσικό πετρέλαιο, καθώς και για την αυστηροποίηση της εποπτείας στις πωλήσεις πλοίων, με στόχο να περιοριστεί ο αριθμός των σκαφών που καταλήγουν στον λεγόμενο «στόλο σκιά» της Μόσχας, πρόσθεσαν οι ίδιες πηγές.

Εκπρόσωπος της ελληνικής κυβέρνησης αρνήθηκε να σχολιάσει. Ο Νέστορ Λαϊβιέρα, εκπρόσωπος της Μάλτας στις Βρυξέλλες, δήλωσε ότι η χώρα συμμετέχει σε τεχνικές συζητήσεις ώστε το τελικό αποτέλεσμα να είναι εφαρμόσιμο.

Την περασμένη εβδομάδα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρότεινε την αντικατάσταση του ισχύοντος πλαφόν στην τιμή πώλησης του ρωσικού πετρελαίου με απαγόρευση των υπηρεσιών που απαιτούνται για τη μεταφορά του.

Η πρόταση αυτή αποτελεί βασικό στοιχείο του 20ού πακέτου κυρώσεων της ΕΕ ως απάντηση στη ρωσική εισβολή πλήρους κλίμακας στην Ουκρανία.

Οι κυρώσεις της ΕΕ απαιτούν την έγκριση όλων των κρατών-μελών και ενδέχεται να τροποποιηθούν πριν από την οριστική υιοθέτησή τους. Η Ένωση στοχεύει στην ολοκλήρωση του πακέτου περιοριστικών μέτρων έως τα τέλη Φεβρουαρίου.

Η δημοσιοποίηση του 20ού πακέτου κυρώσεων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής καθυστέρησε λόγω των συζητήσεων γύρω από πρόταση για πλήρη απαγόρευση παροχής ναυτιλιακών υπηρεσιών σε ευρωπαϊκά λιμάνια για όλα τα πλοία που μεταφέρουν ρωσικό πετρέλαιο.

Η Γαλλία έχει πιέσει ώστε το πακέτο να είναι ιδιαίτερα αυστηρό απέναντι στον λεγόμενο «σκιώδη στόλο» της Ρωσίας.