Σε τροχιά αξιοποίησης μπαίνουν τα 22 περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας, που σήμερα διαχειρίζεται η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ).
Στην πρώτη φάση του διεθνούς διαγωνισμού παραχώρησης τους «ερίζουν» τρία σημαντικά επενδυτικά σχήματα που ήδη έχουν παρουσία και εμπειρία στα ελληνικά αεροδρόμια.
Όπως ανακοίνωσε το Εθνικό Αναπτυξιακό Ταμείο (ΕΘΑΤ), ενδιαφέρον για την παραχώρηση του δικαιώματος διοίκησης, διαχείρισης, λειτουργίας, ανάπτυξης, επέκτασης, συντήρησης και εκμετάλλευσης των 22 περιφερειακών αερολιμένων, ενδιαφέρον εκδήλωσαν τα εξής σχήματα (με αλφαβητική σειρά):
• ΔΙΕΘΝΗΣ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑΣ ΑΘΗΝΩΝ Α.Ε.
• Κοινοπραξία ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε. – GMR Airports Greece Μονοπρόσωπη Α.Ε.
• Κοινοπραξία FRAPORT AG – DELTA AIRPORT INVESTMENTS A.E.
Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών (ΔΑΑ) δραστηριοποιείται στο «Ελευθέριος Βενιζέλος», η Fraport με τον Όμιλο Κοπελούζου στα 14 περιφερειακά, ενώ υπέγραψαν στις 22 Ιουνίου και την παραχώρηση της Καλαμάτας, μαζί με την Πηλέας Συμμετοχών του Ομίλου Κωνσταντακόπουλου και η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ με την ινδική GMR στο υπό κατασκευή αεροδρόμιο στο Καστέλι.
Tα 22 Περιφερειακά Αεροδρόμια, τα οποία πρόκειται να αξιοποιηθούν μέσω ενός ενιαίου συνόλου περιουσιακών στοιχείων (cluster) είναι τα εξής: Αλεξανδρούπολης, Αράξου, Αστυπάλαιας, Ικαρίας, Ιωαννίνων, Καλύμνου, Καρπάθου, Κάσου, Καστελόριζου, Καστοριάς, Κοζάνης, Κυθήρων, Λέρου, Λήμνου, Μήλου, Νάξου, Νέας Αγχιάλου, Πάρου, Σητείας, Σκύρου, Σύρου και Χίου.
Οι 22 αερολιμένες διακίνησαν 2.444.722 επιβάτες το 2025, έναντι 1.797.114 το 2022, χωρίς τους διερχόμενους (transit). Η αύξηση είναι 36% σε τρία χρόνια, με μέσο ετήσιο ρυθμό 10,8%.
Μετά την αξιολόγηση των υποβληθέντων φακέλων εκδήλωσης ενδιαφέροντος, οι υποψήφιοι που πληρούν τα κριτήρια προεπιλογής θα κληθούν να συμμετάσχουν στη Β΄ φάση του διαγωνισμού που περιλαμβάνει την υποβολή οικονομικών προσφορών καθώς και σύμβαση εμπιστευτικότητας.
Το αντάλλαγμα θα είναι σε μετρητά, με το ΕΘΑΤ να διατηρεί το δικαίωμα να ζητήσει και μεταβλητό τίμημα (earn-out).
Βασικός στόχος του Εθνικού Αναπτυξιακού Ταμείου, πέραν της μεγιστοποίησης του οικονομικού ανταλλάγματος, είναι η διασφάλιση υψηλού επιπέδου υπηρεσιών λειτουργίας και συντήρησης, σύμφωνα με τις βέλτιστες διεθνείς πρακτικές στον τομέα των αερολιμένων, αξιοποιώντας την τεχνογνωσία και την εμπειρία των επενδυτών.
Παράλληλα, ιδιαίτερη έμφαση δίδεται στην αναβάθμιση και ανάπτυξη των υποδομών των 22 περιφερειακών αεροδρομίων, προς όφελος των επιβατών, των χρηστών και των τοπικών κοινωνιών.
