Μάλιστα αυτή είναι η δεύτερη θετική εισήγηση για το συγκεκριμένο έργο, μετά και από εκείνη του Δήμου Σιθωνίας Χαλκιδικής, ο οποίος το έχει χαρακτηρίσει ως «εμβληματική» επένδυση για την περιοχή

Η γνωμοδότηση αφορά τη Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) του DIAPOROS GREEN RETREAT, μια ενεργειακά αυτόνομη τουριστική ανάπτυξη 5 αστέρων, από την εταιρεία «ΣΤΑΝΤΑ Μ.Α.Ε.», συμφερόντων της οικογένειας Ανδρεάδη. Πρόκειται για ξενοδοχειακό συγκρότημα δυναμικότητας περίπου 180 κλινών, 26 κτηρίων φιλοξενίας, κεντρικού κτηρίου υποδοχής και εστιατορίων. Η επένδυση, προϋπολογισμού 41,7 εκατ. ευρώ, προβλέπει την ανάπτυξη ενός υψηλής κατηγορίας τουριστικού συγκροτήματος στη θέση «Κορακιές» του νησιού Διάπορος. Το σχέδιο περιλαμβάνει 76 δωμάτια σε μορφή ισόγειων βιλών και διώροφων bungalows, κεντρικό κτίριο με κοινόχρηστες υποδομές, εστιατόρια, εμπορικούς χώρους, spa, γυμναστήριο και αθλητικές εγκαταστάσεις, καθώς και yachting club.

Στη θετική γνωμοδότησης της της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας σημειώνεται μεταξύ άλλων ότι παρά τα θετικά στοιχεία του σχεδίου, όπως η αξιοποίηση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και η επαναχρησιμοποίηση επεξεργασμένων υδάτων, οι αρμόδιες υπηρεσίες επισημαίνουν σημαντικές περιβαλλοντικές προκλήσεις.

Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται η φέρουσα ικανότητα του μικρού νησιωτικού οικοσυστήματος, η επάρκεια υδροδότησης μέσω αφαλάτωσης, καθώς και οι πιθανές επιπτώσεις από τη διάθεση αλμόλοιπου στο θαλάσσιο περιβάλλον.

Επιπλέον, ιδιαίτερη προσοχή απαιτείται για τις επιπτώσεις από τα λιμενικά έργα, την αυξημένη θαλάσσια κυκλοφορία και την προστασία οικοτόπων της ευρύτερης περιοχής, που γειτνιάζει με ζώνες Natura 2000.

Η Επιτροπή ξεκαθαρίζει ότι η Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων μπορεί να θεωρηθεί αποδεκτή μόνο εφόσον ενσωματωθούν πρόσθετα στοιχεία, αυστηρότεροι περιβαλλοντικοί όροι και σαφές πρόγραμμα παρακολούθησης.

«Ως εκ τούτου, επισημαίνουμε ότι το σχετικό διοικητικό καθεστώς πρέπει να έχει πλήρως αποσαφηνισθεί στο επόμενο στάδιο αδειοδότησης, χωρίς όμως να υποκαθιστά την αυτοτελή αξιολόγηση της οικολογικής αξίας της έκτασης και των φυσικών καλύψεων που καταγράφονται στην ίδια τη ΣΜΠΕ. Η Υπηρεσία ζητεί τελική αντιπαραβολή του κτηριολογικού σχεδιασμού με τις υφιστάμενες καλύψεις γης, σαφή ποσοτικοποίηση της αποψίλωσης ή αραίωσης βλάστησης και εξειδικευμένο σχέδιο διατήρησης και αποκατάστασης του τοπίου», αναφέρεται στην απόφαση.

Αναφορικά με τα λύματα σημειώνεται ως προϋπόθεση «ότι θα τηρηθούν πλήρως οι απαιτήσεις της κείμενης νομοθεσίας για επαναχρησιμοποίηση επεξεργασμένων υγρών αποβλήτων, ιδίως της ΚΥΑ οικ. 145116/2011, και ότι θα προβλεφθεί σαφές σχέδιο ελέγχου ποιότητας, αποθήκευσης και αντιμετώπισης βλάβης της Εγκατάστασης Επεξεργασίας Λυμάτων».

Τόσο η ΣΜΠΕ όσο και η προκαταρκτική μελέτη λιμενικών προβλέπουν δύο προβλήτες, για εξυπηρέτηση της φάσης κατασκευής αλλά και της φάσης λειτουργίας του συγκροτήματος. Η λιμενική μελέτη προσδιορίζει πλοίο ακτοπλοΐας μήκους περίπου 39,90 μ., πλάτους 11,40 μ. και βυθίσματος 1,70 μ., στοιχείο που αποδεικνύει ότι πρόκειται για ουσιώδη και όχι απλώς βοηθητική παρέμβαση. «Συνεπώς, τα λιμενικά έργα συνιστούν βασικό τμήμα του σχεδίου, με δυνητικές επιπτώσεις στον πυθμένα, στη μορφοδυναμική της ακτής, στη θαλάσσια κυκλοφορία, στη συνδεσιμότητα του θαλάσσιου περιβάλλοντος και στο τοπίο. Ως εκ τούτου, απαιτείται σαφέστερη βενθική, μορφοδυναμική / υδροδυναμική και σωρευτική αξιολόγηση ήδη από το στρατηγικό επίπεδο, και όχι μόνο στο στάδιο των επιμέρους αδειοδοτήσεων», σημειώνεται στην απόφαση.

Το ενεργειακό σχήμα στηρίζεται σε φωτοβολταϊκό σταθμό, σύστημα αποθήκευσης ενέργειας 4 MWh και δύο ηλεκτροπαραγωγά ζεύγη, με στόχο τη μεγιστοποίηση της πράσινης ενέργειας και εφεδρική λειτουργία των γεννητριών μόνο όταν δεν επαρκεί η αποθηκευμένη ενέργεια. Όπως τονίζεται στην απόφαση «το στοιχείο αυτό αξιολογείται θετικά ως προς τη μείωση της εξάρτησης από συμβατικά καύσιμα. Δεν αναιρεί, όμως, το γεγονός ότι τα Η/Ζ συνιστούν πραγματική πηγή θορύβου, εκπομπών, ανάγκης διαχείρισης καυσίμων και επικίνδυνων αποβλήτων, καθώς και πρόσθετου κινδύνου πυρκαγιάς. Συνεπώς, η Υπηρεσία κρίνει ότι δεν τεκμηριώνεται ο χαρακτηρισμός της εγκατάστασης ως περιβαλλοντικά ουδέτερης και εισηγείται την περαιτέρω εξειδίκευση του σχεδιασμού ως προς τη διαχείριση καυσίμων, τις συνθήκες αποθήκευσης, τις εκπομπές θορύβου, τις απαιτήσεις συντήρησης, τα μέτρα πρόληψης και αντιμετώπισης ρύπανσης, καθώς και τα μέτρα πυροπροστασίας».

Για τα στερεά απόβλητα και τη διαβεβαίωση του φορέα ότι θα αναλάβει με ίδια πλωτά μέσα τη μεταφορά των κάδων προς το σημείο απόβασης, η άποψη της Επιτροπή είναι θετική, ωστόσο το στοιχείο αυτό «δεν εξαλείφει την ανάγκη για σαφές επιχειρησιακό σχέδιο προσωρινής αποθήκευσης, υγειονομικής ασφάλειας και τακτικής αποκομιδής, ιδίως κατά την τουριστική περίοδο αιχμής, δεδομένης της εξάρτησης από θαλάσσια μεταφορά».

Συμπερασματικά «διαπιστώνεται ότι ορισμένα κρίσιμα ζητήματα χρήζουν περαιτέρω τεκμηρίωσης και αποσαφήνισης, ιδίως ως προς την επάρκεια και ασφάλεια της υδροδότησης μέσω υφάλμυρης υδροφορίας και αφαλάτωσης, τη διάθεση του αλμόλοιπου και τις πιθανές επιπτώσεις του στον θαλάσσιο αποδέκτη, τις επιπτώσεις των λιμενικών έργων, των υποθαλάσσιων αγωγών και της αυξημένης θαλάσσιας κυκλοφορίας, τις έμμεσες και σωρευτικές επιπτώσεις σε οικοτόπους και είδη, την πραγματική οικολογική αξία της έκτασης και του τοπίου, ανεξαρτήτως της διοικητικής κατάταξης επιμέρους τμημάτων της. Κατά συνέπεια, η ΣΜΠΕ θα μπορούσε να αξιολογηθεί θετικά, υπό την προϋπόθεση ότι θα ενσωματωθούν οι αναγκαίες συμπληρώσεις και εξειδικεύσεις, ιδίως ως προς το ηπιότερο προτεινόμενο σενάριο, την περαιτέρω τεκμηρίωση των κρίσιμων ζητημάτων, την πρόβλεψη κατάλληλων περιβαλλοντικών όρων και την εξειδίκευση του προγράμματος περιβαλλοντικής παρακολούθησης. Υπό τα ανωτέρω δεδομένα, η υποβληθείσα ΣΜΠΕ κρίνεται κατ’ αρχήν αποδεκτή μόνο υπό αυστηρούς όρους και ουσιώδεις συμπληρώσεις».