Η αύξηση των πωλήσεων των μεγάλων SUV φέρνει απώλεια χιλιάδων θέσεων πάρκινγκ στις πόλεις

Σύμφωνα με νέα έρευνα, οι πόλεις της Ευρώπης ενδέχεται να χάσουν από 8,5% έως 14% των θέσεων στάθμευσης στους δρόμους έως το 2040, εφόσον συνεχιστεί η αύξηση του μεγέθους των νέων οχημάτων με τον σημερινό ρυθμό.

Χιλιάδες λιγότερες θέσεις στάθμευσης

Η έκθεση της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Μεταφορών και Περιβάλλοντος εκτιμά ότι το Λονδίνο μπορεί να χάσει από 72.000 έως 118.000 θέσεις στάθμευσης μέχρι το 2040. Αντίστοιχα, στο Βερολίνο οι απώλειες υπολογίζονται από 71.000 έως 117.000 θέσεις, ενώ στη Ρώμη από 58.000 έως 95.000. Σημαντική μείωση της διαθέσιμης χωρητικότητας αναμένεται επίσης στη Μαδρίτη, τη Βαρσοβία και το Παρίσι.

Μεγαλώνουν συνεχώς τα νέα αυτοκίνητα

Σύμφωνα με τα στοιχεία της έρευνας, το μέσο μήκος των νέων αυτοκινήτων αυξάνεται κατά 1,2 εκατοστά κάθε χρόνο από το 2000. Παράλληλα, το ύψος και το πλάτος των οχημάτων αυξάνονται κατά περίπου 0,5 εκατοστά ετησίως.

Η μελέτη επισημαίνει ότι, παρά τη μείωση του μεγέθους των οικογενειών, πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες στρέφονται στα μεγαλύτερα οχήματα, καθώς προσφέρουν υψηλότερα περιθώρια κέρδους σε σχέση με τα μικρότερα μοντέλα.

Ανησυχία για την οδική ασφάλεια

Η αύξηση των διαστάσεων των οχημάτων συνδέεται και με ζητήματα οδικής ασφάλειας. Η έρευνα αναφέρει ότι η συνέχιση της τάσης αυτής μπορεί να οδηγήσει σε επιπλέον 2.500 θανάτους ενηλίκων και 79 παιδιών στους ευρωπαϊκούς δρόμους την περίοδο 2026-2040.

Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί το αυξανόμενο ύψος του καπό των οχημάτων, το οποίο εκτιμάται ότι θα φτάσει κατά μέσο όρο τα 86,2 εκατοστά έως το 2040. Αυτό αυξάνει τον κίνδυνο σοβαρών τραυματισμών για πεζούς και ιδιαίτερα για τα παιδιά, τα οποία λόγω ύψους είναι πιο πιθανό να χτυπηθούν στο κεφάλι ή στο στήθος σε περίπτωση σύγκρουσης.

Οι προτάσεις για περιορισμό του φαινομένου

Η Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Μεταφορών και Περιβάλλοντος προτείνει την υιοθέτηση ευρωπαϊκών προτύπων για τις διαστάσεις των νέων αυτοκινήτων. Μεταξύ άλλων εισηγείται όριο ύψους καπό στα 85 εκατοστά και μέγιστο πλάτος οχήματος 1,92 μέτρα για τα νέα μοντέλα που θα πωλούνται από το 2036.

Παράλληλα, προτείνει αλλαγές στη φορολογία και στα τέλη κυκλοφορίας ώστε να αποθαρρύνεται η αγορά υπερμεγέθων οχημάτων, αναθεώρηση των τελών στάθμευσης με βάση το μέγεθος και το βάρος του αυτοκινήτου, καθώς και μεγαλύτερη στήριξη στα μικρά ηλεκτρικά οχήματα μήκους έως 4,2 μέτρων.