Υποτίθεται πως τα εγκαίνια της γέφυρας, που ενώνει το Ντιτρόιτ του Μίσιγκαν με το Γουίντσορ της καναδικής επαρχίας του Οντάριο, θα στέκονταν αφορμή για εορτασμούς και διακηρύξεις φιλίας ανάμεσα στα δύο έθνη της Βόρειας Αμερικής.
Αντ’ αυτού οι Καναδοί έκαναν μόνοι τους μια τελετή στην πλευρά τους, χωρίς να προσκαλέσουν κανέναν Αμερικανό επίσημο. Μπορεί οι δύο χώρες να συνδιοργάνωσαν το Μουντιάλ μαζί με το Μεξικό, αλλά οι νέες απειλές του Τραμπ για δασμούς δεν άφησαν περιθώρια για τσιριμόνιες.
Χρειάστηκαν οκτώ χρόνια και πολλές καθυστερήσεις για να ολοκληρωθεί η κατασκευή της εμβληματικής Διεθνούς Γέφυρας Γκόρντι Χάου, που ονομάστηκε έτσι προς τιμήν ενός Καναδού θρύλου του χόκεϊ επί πάγου, με μεγάλη καριέρα στους Red Wings του Ντιτρόιτ.
Συνολικά το έργο στοίχισε 4,5 δισ. αμερικανικά δολάρια και θα αποτελούσε σύμβολο ενότητας ανάμεσα στους δύο εμπορικούς εταίρους και συμμάχους στο ΝΑΤΟ. Η γέφυρα συνδέει, άλλωστε, δύο μεγάλα κέντρα της αυτοκινητοβιομηχανίας εκατέρωθεν των συνόρων, εκ των οποίων το αμερικανικό έγινε τα τελευταία χρόνια συνώνυμο της οικονομικής κρίσης και παρακμής.
Η γέφυρα του… διχασμού έχει περάσει από σαράντα κύματα. Αρχικά οι Αμερικανοί δεν ενδιαφέρονταν για την κατασκευή της. Γι΄ αυτό γύρω στο 2010 ο Καναδάς συμφώνησε να αναλάβει όλο το κόστος, επειδή θεωρούσε το έργο απαραίτητο για την εξαγωγή των προϊόντων του μέσω του διαύλου Γουίντσορ-Ντιτρόιτ, αξίας 710 εκατ. δολαρίων ημερησίως.
Σε ό,τι αφορά τα έσοδα των διοδίων, ο Καναδάς δέχθηκε να τα μοιράζεται μόνο αφού αποσβέσει τα έξοδα κατασκευής. Αυτό ο Τραμπ το απέρριψε ασυζητητί, εξαναγκάζοντας τον Καναδό πρωθυπουργό, Μαρκ Κάρνεϊ, σε μία συμφωνία πλήρους συγκυριαρχίας και συνεκμετάλλευσης της γέφυρας. Ο Κάρνεϊ αποφεύγει συστηματικά να την αποσαφηνίσει, για αυτό και δέχεται επικρίσεις στο εσωτερικό.
